​Kawasaki тихо обновила Ninja 400 — и заодно переименовала. Теперь это Ninja 500 с 451-кубовым мотором, хотя шасси осталось от 250-го класса. Звучит как маркетинг, но по факту прибавка ощутимая: +53 «кубика», мощность выросла с 48 до 53 л.с., а крутящий момент заметно подтянули на низах и середине. Премьера прошла на Осака-Токийском мотоциклетном шоу 2026. В Японии продажи стартовали 28 февраля — параллельно с нейкедом Z500 на том же двигателе. Треллис-рама, подвеска перенастроена под возросшую массу, ABS от Nissin. Высота седла — 785 мм, посадка чуть выпрямлена за счёт поднятого руля. LCD-приборка с тахометром, LED-оптика по кругу, совместимость с приложением RIDEOLOGY для навигации и голосовых команд. Цвет один — чёрный на чёрном. Цена для Японии — около 454 000 ₽ (без учёта доставки и таможни). Для A2-сегмента в Европе модель тоже доступна — Kawasaki явно метит в самый массовый класс. По сути, эволюция четырёхсотки: ничего радикального, но именно то, чего от неё ждали — чуть больше тяги внизу и официальный статус «пятисотки» в документах. #kawasaki #ninja500 @hs_moto