​Honda воскрешает 400-кубовый рядник. На выставке в Осаке показали два концепта — CB400 Super Four и CBR400R Four, оба с системой E-Clutch и новым инлайн-четвёркой. CB400 Super Four — наследник легендарного CB400 SF V-TEC II, одного из самых желанных нейкедов в классе. Теперь с дизайном в духе CB1000F. CBR400R Four занимает нишу Baby Blade (CBR400RR), стиль заимствован у CBR250RR. Главное — начинка. Оба получили полностью новую раму, подвеску и рядную четвёрку с E-Clutch и Throttle-by-Wire. E-Clutch берёт на себя управление сцеплением: переключаешь передачи без левой руки. В городе — кайф, в пробке — тем более. Электронный дроссель добавляет точности при разгоне. Концепты поедут дальше: 27–29 марта — Токийская выставка мотоциклов в Tokyo Big Sight, 10–12 апреля — Нагоя. Если Honda доведёт их до серии, 400-кубовый класс с рядной четвёркой и автоматическим сцеплением — это будет первый такой аппарат на рынке. Рынок Юго-Восточной Азии ждёт, Япония ждёт. Про Европу и Россию пока тишина, но CB400 SF исторически добирался до всех континентов. #honda #cb400 #eclutch #мотоновости @hs_moto