Honda XL750 Transalp 2026 — первый адвенчер Honda с электронным сцеплением E-Clutch Africa Twin давно предлагает робот DCT, но это другая история — две корзины сцепления и полный автомат. E-Clutch проще: обычная коробка, обычная педаль, но левая рука свободна. Хочешь — выжимаешь рычаг сам, не хочешь — система делает всё за тебя. В пробке стартуешь без сцепления, на грунте контролируешь вручную. Помимо сцепления, подвеска стала полностью регулируемой — добавили настройку сжатия и отбоя на вилке Showa 43 мм и заднем амортизаторе. В стандарте теперь алюминиевая защита картера 2,5 мм, компактнее прежней аксессуарной. Мотор без изменений: 755 см³, рядный твин 270°, около 83 л.с. Снаряжённая масса чуть подросла — 212 кг против 210 у версии 2025 года. Бак 16,7 л. Четыре режима езды плюс два пользовательских. В США — от 938 300 ₽ без учёта доставки и таможни. В салонах с июля. #мото #Honda #Transalp #adventure @hs_moto