Вчера смотрели документальный фильм «TheGig is Up: A Very Human Tech Story» (2021,реж. Шэннон Уолш) — о жизни курьеров, таксистов и онлайн‑фрилансеров в разных странах и говорили о границах труда в gig‑экономике. Дискуссия после получилась интересная, поскольку фильм поднимает важные социальные темы и подсвечивает вопросы, которые не лежат на поверхности. Например, как платформенная занятость, с одной стороны, помогает сегодня зарабатывать людям, исключенным из классического рынка труда, которые иначе просто не могли получить работу, (о своем трудовом опыте до платформенной занятости они говорили как о «zero employment history”) , а с другой стороны, как из частичной занятости со временем эта работа превращается в работу full time с утратой квалификации, рыночной стоимости в прежней сфере деятельности и зависимостью от решений встроенных в платформу алгоритмов. Не менее интересен феномен ощущения временности: большинство таксистов и курьеров говорят о своей работе, как о временной, и что «вообще они - не таксисты» и «не курьеры». Но через какое-то время многие из них обнаруживают себя отработавшими уже несколько лет только в такси (только курьером), не совмещая эту работу с какой-то другой. Ощущение этой работы, как «временной», нежелание себя с ней идентифицировать в полной мере могут быть связаны с ее стигматизацией, и нежеланием обнаруживать себя в ней по-настоящему. Потому что, тогда придется признать, что легкий вход в профессию не подразумевает столь же легкого выхода и увидеть, что нередко такая работа имеет билет в один конец, и чем дальше человек в ней задерживается, тем дальше он отдаляется от возможности вернуться к прежней профессиональной идентичности на рынке труда. Интересно и то, что платформенную занятость люди часто выбирают из-за свободы и желания выйти из «корпоративного рабства», воспринимая ее как простую работу, «в которую можно легко вкатиться, когда потерял другую работу», но через какое-то время начинают ощущать не меньшее давление и зависимость от решений платформы и встроенных в нее алгоритмов. Говорили и о том, что платформенная занятость за несколько лет действительно трансформировала рынок труда, и промышленные компании сегодня конкурируют за сотрудников уже не между собой, а с крупными сервисами, обеспечивающими аналогичный заработок часто на менее вредных и опасных видах труда. А дальше пошли вопросы, которые пока остались без ответа: Часто ли люди совмещают несколько платформенных идентичностей (таксист, курьер, и тд? Есть ли истории возвращения к работе в найме или просто выхода из платформенной работы? Каким был этот путь? Разговор решили продолжить на конференции «Векторы-2026» и не только. #заметки_корпоративного_антрополога