Новости логистики | 20.03.2026 🚚 Перевозки 🔹 В марте поставки российской нефти в Индию выросли на 27% к февралю и достигли 1,4 млн баррелей в сутки. Рост связан сразу с двумя факторами: перебоями поставок с Ближнего Востока и действующим американским разрешением на завершение части уже начатых сделок с российской нефтью. Для перевозчиков это означает увеличение спроса на морскую логистику в азиатском направлении, прежде всего на длинные рейсы с высокой загрузкой танкерного флота. 💡 Если тенденция сохранится, экспортные потоки ещё сильнее сместятся в сторону Индии, а фрахт и доступность тоннажа на этом плече останутся напряжёнными. 🔗 Коммерсантъ 📈 Экономика и ВЭД 🔹 США сохранили возможность завершения части операций с российской нефтью, если груз был погружен на судно до 12 марта 2026 года; действие этого окна продлено до 11 апреля. Одновременно лицензия прямо не распространяется на сделки, связанные с рядом юрисдикций и санкционных направлений, включая Иран, КНДР и Кубу, поэтому формально разрешённая поставка всё равно требует очень аккуратной комплаенс-проверки по маршруту, контрагентам и набору услуг. Для участников ВЭД это не полная нормализация торговли, а скорее ограниченный переходный режим для закрытия уже начатых цепочек поставок. 💡 Такое решение поддерживает часть текущих экспортных отгрузок, но не снимает неопределённость для новых сделок и расчётов. 🔗 Интерфакс 🏛 Госрегулирование и инфраструктура 🔹 В 2026 году таможенный блок должен стать одним из ключевых инструментов пополнения бюджета и усиления контроля за внешнеторговыми потоками. В центре повестки — создание новой цифровой таможенной экосистемы на базе ЕАИС ТО 2.0, расширение эксперимента по таможенному мониторингу, запуск системы подтверждения ожидания товаров в пилотном режиме с 1 апреля, а также расширение применения навигационных пломб для контроля импорта после пересечения границы. Отдельно поставлены задачи сократить время прохождения границы до 10 минут, усилить контроль за вывозом наличных рублей и золота и донастроить систему управления рисками с применением машинного обучения. 💡 Если эти меры будут реализованы без сбоев интеграции между ФТС и ФНС, логистика получит более предсказуемый контроль на границе, но цена этого — рост требований к прозрачности документов, маршрутов и учётных систем участников ВЭД. 🔗 Коммерсантъ #ABIPA #логистика #транспорт #новости #ABIPAновости