На днях прошла новость о том, что Иран сбил самолет-невидимку в F-35. Там много неясного, но похоже все-таки это первый подтвержденный случай. Хороший повод вспомнить о самом дорогом проекте в истории человечества - $1 700 000 000 000. Итак - проект, который должен был сэкономить деньги, а стал самой дорогой оружейной программой за всю историю — F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Разберем по Пентабазису 🔻ЗАЧЕМ и для КОГО? Середина 90-х. Холодная война закончилась, бюджеты урезают. У ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США много стареющих самолетов: F-16, F/A-18, AV-8B Harrier, A-10... У каждого своя логистика, свои запчасти, свой учебный цикл. Дорого и неэффективно. Надо их на что-то менять. Но на что?! Идея: а давайте сделаем один универсальный самолет, который заменит всё! Как единое шасси автомобиля, которое можно адаптировать под разные модели. Пусть в нем будет прямо все самое крутое - стелс, сверхзвук, наисовременнейшая электроника — и при этом дешево. Да-да, ключевое слово программы было affordability — доступность по цене.(Спойлер: не получилось 🙃) 🔻ЧТО? Три варианта одного самолёта: ▪️F-35A — обычный взлёт (для ВВС) ▪️F-35B — вертикальный/короткий взлёт (для морпехов) ▪️F-35C — палубный вариант (для ВМС) Предполагалось, что 70-90% деталей будут общими между всеми вариантами 📊 Целевые показатели: План (2001) → Факт (2025) 💰 Цена самолёта: $50-63 млн → $110-130 млн (в 2 раза выше) 🔧 Общность деталей: 70-90% → 25% (в 3 раза хуже) 📅 Первая боеготовность: 2010 → 2015 (+5 лет) 📅 Полное производство: 2012 → март 2024 (+12 лет) 🌍 Стран-заказчиков: 9 → 20 ✅✅✅ Обратите внимание на парадокс: по срокам и стоимости продукта - полная катастрофа. А по спросу - программа оказалась даже успешнее, чем планировали. Это прямо классическая иллюстрация из моей книги: провальный проект — но успешный продукт. Как Сиднейский оперный театр. Как «Зенит Арена». Дорого, долго, мучительно — но в итоге продукт работает, и очередь за ним стоит. 🔻КАК? 1993 Запуск программы JAST — объединение осколков отменённых после Холодной войны программ ВВС, ВМС и морпехов в одну. В 1995 переименована в Joint Strike Fighter 2001 Lockheed Martin побеждает Boeing в конкурсе прототипов. Получает контракт на разработку — $19 млрд. Плановый бюджет программы — $200 млрд. Обещают первые боевые эскадрильи к 2010 году 2006 Начало серийного производства — до завершения разработки и тестирования. Позже замминистра обороны Фрэнк Кендалл позже назвал это решение "acquisition malpractice" (преступная халатность в закупках). То есть самолёты строили до того, как закончили их проектировать и тестировать. Нашли проблему в конструкции? Отлично, теперь переделывайте все уже выпущенные машины. За дополнительные деньги. 🔥 2010-2011 Кризис программы. Перерасход бюджета превысил 50%. Министр обороны Гейтс снимает руководителя программы, называет оценки "чрезмерно розовыми", ставит вариант F-35B (вертикальный взлёт) на испытательный срок с угрозой закрытия 2015 Первая боевая готовность — F-35B у морской пехоты. На 5 лет позже плана. Но до полного производства ещё далеко — формально самолёт всё ещё "в разработке" 🛑 2023 Пентагон останавливает приёмку всех новых самолётов на год - из-за проблем с обновлениями. Новые «мозги» самолёта за $1,9 млрд отказывались работать - софт не грузился, процессор был сырой. Как итог 110 готовых машин стоят на стоянке - Заказчик не берет. Потом все-таки смилостивился и взял. 2024 Формальное решение о переходе к серийному производству, на 12 лет позже плана. К этому моменту уже выпущено 1 000+ машин - то есть "разрешили" то, что давно и так делали 🙃 2025 — рекорд: выпушен 191 самолет. Но программа модернизации Block 4 опять съезжает: с 2026 на 2031, бюджет растёт с $10,6 до $16,5+ млрд. Так что это еще не конец истории 🙈