Эхо транспорта🚊

На фотографии представлен уникальный вид транспорта конца XIX — начала XX века — пневматический трамвай системы Луи Мекарского. Главная особенность этого трамвая заключалась в том, что он работал не на электричестве или паре, а на сжатом воздухе. Под полом вагона располагались мощные резервуары, из которых воздух подавался в цилиндры двигателя. Чтобы механизм не обмерзал из-за резкого расширения газа, его предварительно пропускали через специальный бак с перегретой водой — «догреватель», который...

Транспортная катастрофа в Орле: почему электротранспорт уходит в историю? Ситуация с электротранспортом в Орле достигла критической точки и наглядно демонстрирует упадок некогда успешного предприятия. Если в советские годы парк ежегодно пополнялся 15 новыми вагонами, а депо было рассчитано на 100 единиц, то к 2026 году на линию выходят всего 7 трамваев и 13 троллейбусов. Столь резкое сокращение выпуска привело к огромным интервалам в движении и сделало транспорт практически недоступным для горож...

ACF R16 № 6398 США, Кингстон, NY, Музей трамваев и городского транспорта Нью-Йорка. Автор: Ymtram, 23 августа 2003 г.

МС-2 № 2162 Петербургский трамвайно-механический завод (ПТМЗ) Пользователь Глеб Rodrigues отметил, что в салоне установлены сиденья от ЛВС-97 и КТМ-5. Также на вагоне стоят бамперы от ЛМ-68, поворотники от ЛМ-57, шильдики от ЛМ-47/49 и ЛВС-2009, а пантограф — от КТМ. Автор: Александр Завьялов, 24 апреля 2013 г.

Санкт-Петербург, Лиговский проспект Вид в сторону Невского пр. Рельсы уже разрезали и сложили. Позже их используют на пр. Просвещения, для создания "так называемой" линии СТ. Автор: denver, 21 апреля 2007 г.

ЗИЛ-19.440 — экспериментальный седельный тягач, представленный в 1992 году как попытка завода создать современную бескапотную машину для международных перевозок. Дизайн-проект разработал Константин Потехин, автор будущего «Бычка», взяв за основу измененную кабину от серийного ЗИЛ-4331. Аббревиатура ТЮГ на номерной табличке расшифровывается как Туманов Юрий Герасимович — в честь ведущего конструктора и руководителя бригады, которая в кратчайшие сроки построила этот ходовой макет. Индекс «440» в н...

Дорогие подписчики, возможно, сегодня постов не будет. Из-за перебоев со связью у нас нет технической возможности подготавливать и публиковать материал. Берегите себя и будьте на связи! Как только всё восстановится, мы вернёмся к привычному графику.🙂

Движение троллейбусов в Химках может прекратиться уже до конца этого года. Канал @himkigo утверждает, что правительство Московской области решило не финансировать работу маршрутов 202 и 203 до метро «Планерная» в 2027 году. Собственная выручка предприятия же значительно упала после появления московских автобусов на дублирующих маршрутах. Ждём, что на это скажет сам «Химкиэлектротранс» (Этот канал можно читать в MAX)

ИР62-001 Луганский тепловозостроительный завод. Первые тепловозы для Ирана. В 1967 году для Железных дорог Ирана на Луганском тепловозостроительном заводе были построены два опытных локомотива, ставшие первыми представителями семейства М62 в специальном тропическом исполнении. Модификация получила обозначение ИР62 (номера 001 и 002), где индекс «ИР» прямо указывал на страну-заказчика. Технически машины отличались от базовой модели дизельным двигателем 11Д40 с заниженной до 1800 л. с. мощностью и...

Один из самых длинных деревянных мостов в истории — легендарный виадук Дюамель (Duhamel Trestle). Расположенный в канадской провинции Альберта, к юго-западу от города Камроуз, этот инженерный гигант через долину реки Баттл на момент своей постройки по праву считался мировым рекордсменом по протяженности среди деревянных конструкций. Масштабы конструкции поражали воображение даже современников: общая длина виадука составляла почти 1210 метров, а высота над дном долины достигала 32 метров. Гигантс...