Справедливые улицы для всех Не так себе представлял справедливость, но направление верное. Оперативному переходу на новую справедливую парадигму мешают частично автомобилецентричные нормативы. Итак, поехали. 🚦 Ждать зелёного машинкам 90 секунд – долго. А для пешеходов 220 – нормально. ⬅️ По СП 42 повороты для машин могут быть каждые 60 метров, а переходы для пешеходов – 200 м. 🛑 Запас ширины для комфорта машин всегда на 20-40% больше, чем выделяется для комфорта пешехода. Им ведь «1 метра часто достаточно». 🚫 Транспортный крюк в 2 километра – это проблема для авто, а для пешехода пройти 400 метров из-за ликвидации перехода – нормально. Ну да, фраза «в 200 метрах светофор» не учитывает необходимость пройти ещё 200 метров до требуемого места перехода. Машинам всегда сделают ту самую «транспортную связность», а для пешеходов: движение это жизнь. Вот такая справедливость.