📌 Вот эта новость отлично объясняет новость предыдущую – или зачем Минтрансу потребовалось заимствовать опыт КНР в регулировании беспилотной отрасли. Теперь время подачи сообщения о плане полета БВС для авиахимработ составит один час. План полета в малой авиации подается с единственной целью – дать возможность диспетчеру контролировать прибытие ВС в промежуточную и конечную точку маршрута чтобы в случае неприбытия – своевременно организовать по маршруту полета поиск и спасание людей. ⁉️ Возникает вопрос – зачем подавать план полета агродрона над полем на высоте 30м в пределах прямой видимости? Кого Минтранс собирается искать и спасать по маршруту полета агродрона на АХР? И ведь у коллег вызывает радость не отмена Минтрансом заведомо неадекватного требования, а лишь небольшое процедурное послабление.