📌Новости транспорта и логистики: 19 марта 2026 года, 13.30 🚆В марте 2026 года доставка контейнеров из Шанхая в Москву продемонстрировала рост стоимости, пишет РЖД-Партнер. По данным обзора Центра ценовых индексов (ЦЦИ), средневзвешенная цена перевозки 40-футового контейнера (TEU) по четырем ключевым маршрутам из Китая в Россию к середине месяца достигла $7,31 тыс. За последний месяц тарифы увеличились на 8%, а в годовом выражении рост составил 15%. 🚆Собственный потенциал в области морских грузоперевозок жизненно важен для России, сообщает ТАСС. На это указал помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Как пояснил помощник президента, западные стратеги давно поняли, что одним из способов нанести критический ущерб государству является блокировка его внешнеторговых операций. Неслучайно Англия, США, Франция и некоторые их союзники нацелены на прямой военный, политический, а также финансовый «контроль над ключевыми морскими коммуникациями». 🚆Сборы страховщиков в секторе добровольного страхования грузов в 2025 году снизились на 6,1% к уровню 2024 года, пишет FINMARKET. Показатель составил 49,2 млрд рублей, согласно данным Банка России. Такая динамика связана с сокращением на 0,7% всего грузооборота по всем видам транспорта в 2025 году по сравнению с 2024 годом. Количество договоров, заключенных за прошедший год, сократилось на 16,8%, составив 4,9 млн, а средняя премия выросла на 12,9%, до 10,1 тыс. рублей. Выплаты по страхованию грузов были на уровне 10,4 млрд рублей, что на 4,8% меньше, чем в 2024 году. 🚆В ходе выставки «ТрансРоссия» АО «РЖД Логистика» и ТОО «Логсофт» подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве, сообщает SeaNews. Приоритетным направлением сотрудничества станет совместная работа по организации железнодорожных перевозок зерновых грузов, жмыхов, бобовых и семян масличных культур, а также иных грузов в экспортно-импортном и транзитном сообщении через территорию России. Компании намерены взаимодействовать при оказании услуг и сервисов по территории России с целью обеспечения бесперебойного движения вагонов. 🚆FESCO и компания NOVA (КНР) заключили соглашение о намерениях, направленное на дальнейшее развитие партнерства в сфере ж/д контейнерных перевозок через сухопутные погранпереходы. Стороны намерены расширять взаимодействие при отправках контейнеров по сухопутным маршрутам между Россией, Республикой Беларусь и Китаем, в том числе через территории Казахстана и Монголии. Сотрудничество предполагает развитие как экспортных поставок российских грузов в КНР, так и импортных перевозок в Россию. 🚆АО «Инвестоптима», связанное с Объединенной металлургической компанией (ОМК), приобретены 70% Новой вагоноремонтной компании, пишет «Коммерсант». Согласно ЕГРЮЛ, сделка закрыта 26 февраля. Еще 16,67% НВК принадлежит Вадиму Михальчуку, 10% владеет сама компания, 3,33% через ООО «Карат» контролирует Виктор Штиль. Теперь ОМК сосредоточит в своих руках треть рынка плановых ремонтов и создаст крупнейшего частного игрока в секторе. В текущем году ситуация на рынке не улучшится, но в 2027–2028 годах по мере ослабления рубля и оживления экономики ожидается возврат к адекватному уровню в 380–400 тыс. плановых ремонтов в год. 🚆На ДВЖД установлен суточный рекорд выгрузки вагонов в 2026 году, сообщает «Гудок». Рекордное количество вагонов за сутки – 7590 – было выгружено на Дальневосточной железной дороге 16 марта 2026 года. Этот показатель превысил среднесуточную норму текущего года почти на 850 единиц. Рекорд был зафиксирован благодаря развитию транспортной инфраструктуры магистрали, расширению возможностей портовых станций, применению цифровых решений в координации действий всех сторон логистического процесса, а также повышению погрузочно-разгрузочных возможностей получателей грузов.