📌Новости транспорта и логистики: 19 марта 2026 года, 10.30 🚆На фоне конфликта на Ближнем Востоке крупнейшие судоходные компании могут начать оставлять контейнеры в ближайшем порту за счет владельцев грузов, пишет РБК. Об этом, согласно данным Financial Times (FT), предупредили клиентов крупнейшие судоходные группы: MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd. Фактическое закрытие Ормузского пролива после ударов Ирана и угроза атак хуситов в Красном море привели к сбоям в судоходстве. Компании приостанавливают бронирование и перенаправляют грузы. 🚆Проект МТК Север - Юг имеет будущее, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, сообщает ТАСС. Такое мнение выразил помощник президента РФ Николай Патрушев. Он напомнил, что МТК – это «отнюдь не только проект России и Ирана», его реализация отвечает интересам множества других стран Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, Африки. «Являясь кратчайшим путем доставки товаров из европейской части России в Индию, он позволит увеличить товарооборот десятков государств, даст толчок развитию морских портов и судоходных компаний», – пояснил Патрушев. 🚆Вслед за Россией обязательный реестр для экспедиторов планируют создать и в Беларуси, пишет TRANS.RU. Проект соответствующего указа главы республики Александра Лукашенко опубликован на национальном Правовом форуме. Реестр намерены запустить чуть позже с 1 июля 2027 года, однако, в отличие от российского аналога, он будет платным. Плату с экспедиторов будут взимать каждый год, а также при каждом внесении изменений. Полностью обязательным реестр станет после 1 января 2028 года. 🚆СовФед одобрил закон, согласно которому срок размещения сведений о невостребованных из мест хранения автомобилях и товарах на сайте ФТС РФ сокращается с 60 до 30 дней, сообщает ТАСС. По истечении этого срока не востребованные владельцами автомобили и товары будут обращаться в федеральную собственность. Документ ранее был инициирован правительством РФ и в том числе уточняет отдельные вопросы, связанные с реализацией полномочий таможенных органов по остановке транспортных средств и их взаимодействию в связи с этим с другими федеральными органами исполнительной власти. 🚆РЖД в марте ожидает увеличения погрузки, сохраняя прогноз роста показателя по году несмотря на слабую динамику первых двух месяцев, пишет Интерфакс. Об этом в интервью изданию рассказал глава компании Олег Белозеров. «По марту ставим перед собой задачу прирасти (на 0,8%, это будет 98,5 млн тонн, и по году план планируем выполнять», – сказал Белозеров, напомнив, что совет директоров РЖД утвердил на 2026 год погрузку на уровне 1 132 млн тонн с ростом к 2025 году. Говоря о падении погрузки в январе-феврале, глава РЖД отметил, что «начало года не такое, как мы себе его прогнозировали». 🚆Продолжающееся снижение доли КНР – одна из основных тенденций на контейнерном рынке РФ, сообщает PortNews. Об этом рассказал коммерческий директор ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Алексей Кравченко в ходе выставки «ТрансРоссия». «Как ключевой торговый партнер России Китай определяет основной тренд, влияющий на нашу контейнерную логистику. Доля китайской торговли во внешнеторговом обороте России сокращается от года к году, в 2026 году она составляет 32%», – сказал Алексей Кравченко, отметив, что после роста в 2023 году с 22% до 34% в 2025 году она сократилась до 33%.