Низкопольные поезда, средние платформы

К. Липа подтвердил, что первый водородный поезд должен появиться уже в нынешнем году. Еще одним приоритетом генеральный директор Трансмашхолдинга считает развитие систем автономного энергоснабжения. «Мы уже сегодня создаём локомотивы, которые содержат в себе гибридную установку централизованного автономного энергоснабжения. Дальше у нас задача с этими решениями перейти и в пригородный подвижной состав, в метрополитен», – заявил он. Кирилл Липа отмечает большие перспективы развития технологий эле...

Об итогах 2025 года для железнодорожного машиностроения России Оценку результатов работы отрасли в интервью РЖД ТВ представил главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов. Ранее инфографику об итогах производства подвижного состава в 2025 году на базе данных…

А дело делается, что очень хорошо и важно

Загрунтованный кузов водородника на ДМЗ.

Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в пленарном заседании Третьего форума новых материалов и технологий AMTEXPO, проходящего в Москве. Руководитель холдинга сконцентрировал внимание собравшихся на том, что создание и внедрение новых материалов имеет большое значение для развития транспортного машиностроения сразу в нескольких аспектах – с точки зрения решения задач снижения массы подвижного состава, повышения его автономности, роста эффект...

Подводя итоги недели можно сказать, что пройден некоторый "водораздел" между - "у нас есть картинки, рендеры, видео, пресс-релизы и более ничего" и "испытаны и испытываются на прочность вагоны, которые передаются на ДМЗ для окончательной сборки". Скоро настанет момент, когда надо будет ответить себе на вопрос: что дальше - дизель-поезд, дизель-электропоезд, электропоезд? И тут ответ во многом зависит не от машиностроителей, а от заказчиков в лице руководителей субъектов РФ, ППК. Вместе с тем важ...

В ТМХ изготовили и испытали конструкции вагонов будущего водородного поезда Тверской вагоностроительный завод изготовил и отправил на Демиховский машиностроительный завод для дальнейшей сборки четыре кузова головных вагонов (модели 62-4585 и 62-4586) и два комплекта элементов для бустерной секции (модель 62-4587) будущего инновационного водородного поезда модели 62-4584. Надежность конструкции кузовов проверили специалисты Тверского института вагоностроения, который также является частью группы ...

Крякатив Вот смотрите, на фотке - двухэтажный вагон американской компании Amtrak. Выпускали их в 90х. Мы их видели во всяких супостатских фильмах. Давайте приглядимся: - тамбур один (прямо как у ТМХ) - выход с первого этажа (как удобно для низких платформ) - переход между вагонами на уровне второго этажа (минимизована площадь лестниц) - технологическое оборудование над тележками (удобно обслуживать с земли в любой точке маршрута) Внимание, вопрос: почему ТМХ не смог честно стырить давно придуман...

Сегодня отличная новость для архива КРЯКа 📬 Егор Панов — мой знакомый из сообщества «Урбан-админы» и автор сообщества «Низкопольные поезда, средние платформы» — вчера отправил из Белгорода по почте редкое издание: «Атлас железных дорог СССР. Пассажирское сообщение». Это официальное издание ГУГК при СМ СССР — ценный исторический документ, не охраняемый авторским правом. Станции даны в соответствии с «Указателем железнодорожных пассажирских сообщений» МПС СССР. Он станет важной частью нашего собр...

Об итогах 2025 года для железнодорожного машиностроения России Оценку результатов работы отрасли в интервью РЖД ТВ представил главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов. Ранее инфографику об итогах производства подвижного состава в 2025 году на базе данных Росстата также опубликовал управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов в своем Telegram-канале. В случае проблем с загрузкой видео также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX В интервью: 📌 О сокращении объемов и факторах влия...