К. Липа подтвердил, что первый водородный поезд должен появиться уже в нынешнем году. Еще одним приоритетом генеральный директор Трансмашхолдинга считает развитие систем автономного энергоснабжения. «Мы уже сегодня создаём локомотивы, которые содержат в себе гибридную установку централизованного автономного энергоснабжения. Дальше у нас задача с этими решениями перейти и в пригородный подвижной состав, в метрополитен», – заявил он. Кирилл Липа отмечает большие перспективы развития технологий электродвижения. «Наша задача заключается в том, чтобы перейти на электродвигатели на постоянных магнитах. Для этого также необходимо развитие материалов, которые позволят их изготавливать. Это спецстали и всё, что связано с производством самих магнитов», – сказал глава холдинга. Резюмируя сказанное, К. Липа заявил о том, что ТМХ старается развивать передовые технологии. Ведущий дискуссии, президент Курчатовского института Михаил Ковальчук, в свою очередь, отметил большой вклад ТМХ в развитие отечественного транспорта. «Я очень часто езжу поездом», – сказал он. – Куда ни посмотришь, у нас всё делает Трансмашхолдинг. Посмотрите, возникли … очень комфортабельные ультрасовременные двухэтажные поезда. … Локомотивы у нас были чешские … в основном. Сейчас это всё (производят-ред.) заводы Трансмашхолдинга. Это колоссально». Подписаться на ТМХ в MAX