China Bazaar - Оптовые поставки из Китая🇨🇳

На прошлой неделе приобрели печатный станок для клиентов типографии. Сделка готовилась около 2х месяцев. В итоге нам удалось провести переговоры и сэкономить более 25 000 $ ! Впереди еще производство, которое займет 3 месяца. А так же логистика, затаможка и растаможка. И только после этого можно будет поставить финальную точку. ❕Для нас это крупный и показательный заказ. Пока такие проекты не идут на потоке, но опыт у нас уже есть. Официальные отправки контейнеров с запчастями для судов, св...

Как мы выжимаем максимум из каждой поставки. Один и тот же товар можно привезти так, что он даст 20% маржи. А можно — так, что останется +60–70% чистыми. Разница в подходе. 1️⃣ Мы выбираем не просто товар, а правильную комплектацию. Тот же самый продукт может стоить 80$, а может 105$. Но во втором случае это уже нормальная упаковка, нужные документы и доукомплектовка под клиента: насадки, крепления, ремкомплект. В итоге товар продаётся дороже, возвратов меньше, маржа выше. 2️⃣ Фабрику ...

Сегодня Китайский Новый Год! Поздравляем вас, друзья, с этим праздником 🎉🧧 Впереди нас ждет год лошади. По-этому надпись на картинке гласит: 马年行大运 — «В год Лошади — большая удача» Мы в этом не сомниваемся. Желаем процветания вашему бизнесу, и конечно удачи, успехов, здоровья, счастья и богатства вам в Новом Году. 🚀

Не спроста в заставке к сериалу «Дальнобойщики» пелось про «Новый Год два раза в год» Кто работает с Китаем, тот поймет. Недавно вроде отгуляли российские новогодние праздники, а тут уже и Китайские на носу. Сегодня последний день отправок перед Китайским Новым Годом. Уходим на праздники до 24го февраля и снова в работу Группа «Високосный год» знали о чем пели получается 🤔 Для консультации пишите: 🚛 @ivanchinabazaar — просчет белой поставки 👩🏼‍💻 @dostavochka39 — поиск поставщиков и фабрик, ...

🎋 Хотя мы с семьей в традиционном Китайско-Новогоднем отпуске, но работа не останавливается. 🇷🇺 Наша российская компания занимается растаможкой грузов в России. Для нас это новый опыт, поэтому тем, кто готов поработать в белую и отдать нам всю бумажную волокиту на аутсорс, мы готовы сделать для вас максимально выгодное предложение. 📑 Работаем по внутрироссийскому договору 🇨🇳 Так же напомню, что вы можете выкупить товар в белую через нашу китайскую экспортную компанию. Мы сделаем оплату пос...

Многие, начиная работать с Китаем, смотрят только на цену. Где именно производится продукт - почти никого не волнует. И это ошибка. Выбрав не тот город, можно потерять 20–40% ещё до старта. В Китае есть десятилетиями сформированные промышленные экосистемы. Города, которые специализируются на одном продукте. Рабочие годами делают одну категорию товара. Оборудование заточено под неё. Логистика выстроена под конкретный поток. Одна фабрика производит одну деталь. Другая - вторую. Третья собирает всё...

Уже много наснимали рилсов про беспилотное такси в Шеньчжене, а я только сегодня первый раз встретил его в реальной жизни на дороге. Все больше и больше профессий будут исчезать по средством роботизации и ИИ. Это уже происходит в Китае, но рано или поздно тренд доберется и до других стран 🚕

Работа с производствами в Китае не всегда проходит гладко. Нужно сотрудничать только с проверенными фабриками и тем не менее контролировать работу на каждом этапе. Могут удешевить материалы в неочевидных местах, либо сэкономить на чем-то другом. А многие заказчики этого даже не заметят. 🚛 @ivanchinabazaar — просчёт белой поставки 👩🏼‍💻 @dostavochka39 — поиск фабрик, подбор товара, работа с Китаем без серых схем.

Когда начинаешь работать с Китаем, первое культурное столкновение происходит со сроками. У нас в СНГ фраза «отправим завтра» обычно воспринимается буквально. В Китае это не работает .До реальной отправки иногда может пройти ещё несколько дней. Это особенность деловой культуры. Китайцы почти никогда не говорят «нет». И стараются не создавать конфликта или напряжения в коммуникации. Поэтому вместо «мы не успеваем», «нам нужно ещё 3–4 дня» можно услышать «да, завтра». Для неподготовленного человека...

Случай,когда мы выбираем карго вместо белой. Почему такое иногда происходит? Поступил запрос от клиента на покупку дорогостоящего оборудования (аудио усилители). Вес 100кг, цена 1.5 млн рублей. Стоимость доставки нас не смущала, готовы были отправить даже Авиа. Пошлина и НДС терпимые, вроде как в бюджет укладываемся. Но почему все-таки отказались от белой? А все из-за сертификации, стоимость которой нам бы обошлась в 200-250тр, что уже сильно выбивает нас из бюджета. Это еще можно понять, когда ...