🛰 Новые правила для «глаз и ушей» авиации: что нужно знать бизнесу ⚡️ В двух словах Минтранс обновил и объединил правила радиотехнического обеспечения полетов и авиасвязи — фундаментальный документ для всех, кто эксплуатирует аэродромы, вертодромы или поставляет аэронавигационное оборудование. Теперь отрасль будет работать по единому современному стандарту. 💎 Что изменится — Строгий регламент эксплуатации: Утвержден детальный порядок технического обслуживания (ТО-1 — ТО-6) и сезонного сервиса. Графики обслуживания нужно утверждать минимум за 30 дней до начала года. — Требования к персоналу: Введены обязательные стажировки для инженерно-технического состава (служба ЭРТОС) при переводе на новый объект или после перерыва в работе больше года. — Частотный вопрос: Прописан порядок присвоения радиочастот. Заявку нужно подавать минимум за 6 месяцев до плановой поставки оборудования. — Резервирование: Установлены формулы для расчета минимального количества резервных средств (Крез = √Кдкс). Оборудование должно иметь «горячий» или «холодный» резерв, чтобы связь работала бесперебойно в любой критический момент. — Документооборот: Вводятся новые формы журналов, паспортов объектов и актов расследования отказов (12 приложений). ☝️ Нюанс Если на объекте произошел отказ связи, из-за которого нарушились полеты, расследование нужно организовать за 2 рабочих дня. Игнорировать такие инциденты теперь выйдет себе дороже. 📅 С 1 сентября 2026 года и будет «рулить» небом до 1 марта 2032 года. 📑 Источники - Приказ от 28 января 2026 г. @zakonrazbor Для Граждан | Для Бизнеса