Главный ротор вертолёта создаёт подъёмную силу. Чтобы подняться выше или опуститься, пилот изменяет угол атаки всех лопастей одновременно. Система автомата перекоса следит, чтобы изменение угла лопастей было одинаковым по всему ротору. Благодаря этому вертолёт не наклоняется и остаётся горизонтальным при наборе или снижении высоты. Но главное тут - вертолёт меняет высоту именно благодаря изменению угла атаки лопастей, а не из-за увеличения-уменьшения скорости вращения винта. ⚡️ Технарь в картинках #летающее