Небо голубое из-за рассеяния света молекулами воздуха. Солнечный свет белый — в нём есть все цвета. Коротковолновый свет (синий и фиолетовый) рассеивается в атмосфере сильнее, чем длинноволновый (красный). Поэтому синий свет «разбрасывается» во всех направлениях, и мы видим небо голубым. На закате свет проходит через большее количество воздуха, синий рассеивается, а красный достигает глаз — поэтому закат красный. ⚡️ Технарь в картинках #природа
🔋 Технарь в картинках
➡️ Научно-развлекательные познавательные картинки, схемы и анимашки для тех, кто любит самообразовываться, но при этом хочет ещё и отдыхать! Физика, инженерные науки и всяческие схемы. 💬 По всем вопросам: @tqg87
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
20 из 20Главный ротор вертолёта создаёт подъёмную силу. Чтобы подняться выше или опуститься, пилот изменяет угол атаки всех лопастей одновременно. Система автомата перекоса следит, чтобы изменение угла лопастей было одинаковым по всему ротору. Благодаря этому вертолёт не наклоняется и остаётся горизонтальным при наборе или снижении высоты. Но главное тут - вертолёт меняет высоту именно благодаря изменению угла атаки лопастей, а не из-за увеличения-уменьшения скорости вращения винта. ⚡️ Технарь в картинк...
Это моя любимая анимация, которая наглядно демонстрирует принцип работы антенны. Для изготовления стандартной антенны с импедансом 75 Ом достаточно отогнуть половину длины волны проволоки и расправить её. Эта анимация помогает понять, что именно там происходит. ⚡️ Технарь в картинках #радио
На этой фотографии изображён железнодорожный рельс, который сильно деформирован и как будто "стёк вниз", образовав гладкую вогнутую форму. Снимок давно гуляет по интернету. Но не фотошоп ли это и не пластиковый макет? Вероятно, тут и можно говорить про монтаж, но технически вполне возможно представить себе условия, которые приводят к такой ситуации. Нужно иметь достаточную мощность двигателя, чтобы провернуть колесо по рельсам, но недостаточное сцепление этого колеса с металлической поверхностью...
Это ромбовый двигатель. Был впервые разработан около 1900 года для двухцилиндрового двигателя автомобиля Ланчестер, где стало возможным очень хорошо сблансировать внутренние силы, действующие на оба поршня. В настоящее время этот двигатель используется в различных видах двигателя Стирлинга; сложность управления и необходимость обеспечивать точные посадки деталей двигателя приводят к увеличению стоимости производства, что ограничивает область применения данного двигателя. ⚡️ Технарь в картинках #...
Посмотрите какой есть интересный теоретический способ запуска ракеты в космос. Чем это интересно? Пожалуй, компактностью установки. Дальше нужно считать, сможет ли оно оправдать ожидания. ⚡️ Технарь в картинках #космос
В этот раз не анимашка, но хорошая схема. Слышали ли вы про ABS в автомобиле? Так вот для проверки скорости каждого колеса используется с одной стороны нехитрая, а с другой - занятная система. Напротив магнитного датчика вращается зубчатый диск и по скорости прохождения каждого из зубцов можно определить и скорость вращения колеса. Дальше остаётся лишь сопоставлять данные и обсчитывать их, определяя, что одно из колёс вдруг вращается быстрее другого. ⚡️ Технарь в картинках #машины
Изображение демонстрирует поток воздуха вокруг профиля крыла — тёмные оттенки синих показывают зоны высокого давления. Отличный визуальный пример применения преобразования Жуковского в аэродинамике. ⚡️ Технарь в картинках #летающее
Это феномен цепного фонтана (или Эффект Моулда) - когда первая бусинка выскакиевает из стакана и устремляется вниз, то угол между первой и следующей за ней бусинкой меняется и они соприкасаются. Таким образом первая бусинка начинает давить на следующую за ней бусинки и передает ей импульс вверх. Тоже самое происходит между второй и третьей бусинкой и т.д. Поведение системы кажется нелогичным и ожидается совсем другая динамика. ⚡️ Технарь в картинках #механика
В одном катере включен гироскопический стабилизатор, а другой нет. Великолепная система, не правда ли? Гироскопический стабилизатор работает за счёт свойства гироскопа сохранять направление своей оси вращения. Когда гироскоп быстро вращается, он сопротивляется любым попыткам изменить его ориентацию. Это свойство используют, чтобы "чувствовать" наклоны и колебания и автоматически компенсировать их. ⚡️ Технарь в картинках #машины