Крупный автопарк компании — это сложный механизм. При ненадлежащей калибровке процессов, без отслеживания расходов на содержание (и речь не о бухгалтерской отчетности) он может стать для компании "черной дырой". Так повелось, что направления анализа, бизнес-процессирования и автоматизации стали прерогативой каждой компании в отдельности. Каждая компания управляет так как умеет. (Этот вывод я делаю на основании собственной насмотренности). Да, есть "флитовые" тусовки (конференции и чаты для руководителей крупных автопарков), но как такового "института" флит-менеджмента так и не сложилось. И это при том, что корп.паркам принадлежит в стране несколько миллионов автомобилей. В 2017 году, работая над проектом вывода на рынок компании LeasePlan (сейчас Ayvens) — мирового лидера по управлению автопарками (более 1,8 млн автомобилей в 30+ странах мира) — мне очень хотелось донести до руководителей компаний с крупными автопарками мысль о том, что это невидимая огромная работа. Именно поэтому мной (при участии hellovega.com) была визуализирована схема "флит-платформы" (операционный лизинг в данном случае), на основании которой начиналось знакомство с потенциальными клиентами.