Ошибки в белой логистике, которые обходятся дороже, чем кажется 1. Неверный код ТН ВЭД Из-за неправильного кода можно получить другой размер пошлины, дополнительные вопросы от таможни, задержку выпуска и доначисления. Причём ошибка может быть не в “серьёзной подмене”, а просто в неточном описании товара. Например, товар могли отнести не к той группе из-за неполного или неточного описания: трикотаж указали как швейное изделие. В результате под неверный код выпускается не только декларация, но и разрешительный документ. А дальше таможня по описанию или досмотру видит, что группа не совпадает, и это уже причина для отказа в выпуске и пересмотра всей цепочки документов 2. Слишком поздно вспоминают про сертификацию и маркировку Сначала заказывают партию, а потом начинают выяснять, нужен ли сертификат или декларация. На этом этапе часто становится поздно. И тогда начинаются лишние расходы, задержки и переделка документов уже по ходу процесса. Иногда это выясняется уже на СВХ, когда груз приехал, а подать декларацию без разрешительного документа невозможно. Срок оформления нужного документа может занять 2–3 недели, и всё это время груз стоит на складе временного хранения. Это прямые дополнительные расходы на хранение весьма дорогое хранение 3. Несовпадение данных в документах Вес в инвойсе один, в упаковочном листе другой, по факту на СВХ третий. Для таможни - повод для досмотра и остановки оформления с целью проверки соответствия веса и попытки его занизить. То же самое касается количества мест и расхождений между упаковочным листом, транспортным документом и декларацией. Если цифры не совпадают, выпуск не произойдет, пока информацию не исправят. Плюс каждый лишний день на СВХ - это снова деньги, задержка поставки и остановка движения товара на склад 4. Попытка занизить таможенную стоимость Некоторые до сих пор думают, что можно “чуть уменьшить инвойс” и сэкономить. Но у таможни есть система анализа рисков и понимание среднерыночных цен. Экономия на бумаге может легко превратиться в доначисления и потерю времени. Так например мы ввозили джинсы по 54 юаня, а таможня сказала, что мы занизили стоимость. Несмотря на то что это их реальная стоимость…И в таких случаях уже недостаточно просто сказать, что цена реальная. Приходится собирать пакет подтверждений: контракт, инвойсы, платежные документы, статистику по аналогичным поставкам, а иногда и документы по реализации товара в РФ. То есть вопрос таможенной стоимости - это не только цена в инвойсе, а способность документально её доказать На интенсиве мы отдельно разберем блок с такими ошибками ❤️Все места по низкой цене уже закончились👀 Но бонусом готовы дать доступ еще пятерым к записям встреч по работе с рынками и производствами России / Киргизии / Турции: https://taplink.cc/sofiaprowb2