О «потерях» во время зарядки. На известном авто блоге спросили – «Какие потери при зарядке?» речь о различии в показаниях между процентами на экране автомобиля, на станции и счетчике. Ответить не получилось, так как недалеко от дома Voyah заряжался на «халявной» зарядке. И так порядка 7 тыс. км. 😉 Сейчас иначе: у машины есть собственное место с выводом электричества по красной розетке 😎. 380В / 11 кВт. Первый заряд на паркинге. Заряд с 48% до 90%. ♦️На счетчике на старте 0.75 кВт•ч - в конце 49.96 кВт•ч. ♦️На зарядке - 49 кВт•ч. Куда делось 0.21 кВт? Возможно, на разогрев ВВБ или это просто потери (кормил эфир 🤠). Первые ~10 минут заряд был крайне медленным — по данным зарядки зашло всего 0,05 кВт·ч. Основные причины расхождений: ♦️ Погрешность счётчика. ♦️ Качество «дешманского» провода в зарядном устройстве 🫤. Всё субъективно. Будут интересны комментарии опытных ребят 😎! ━━━━━━━━━━━━━━ ➡️ Уфф в ’25 ➡️ Эмм в ’26 🚣🏼‍♂️ 8 660 км. #Voyah #Riys