Правильное положение ног на педалях Как я недавно с грустью убедился, и этому учат не все автоинструкторы. Хотя неправильное положение ног на педалях - как минимум невозможность нормально ездить, а как максимум - путь к аварии. С левой ногой все попроще: она либо на педали сцепления в момент его выжима при переключении передач либо экстренном торможении, либо на площадке для отдыха рядом с педалью. Это если механическая коробка. На автомате/вариаторе/роботе все ещё проще, левая нога на площадке для отдыха все время. Кстати, не пытайтесь ею давить на педаль тормоза! Если вы не гонщик на спортивном болиде, оно вам не надо. С педалью тормоза работает правая нога. Вот с правой ногой, безотносительно типа коробки, все и проще и сложней. Куда ее убирать на момент, когда она не задействована, новички не понимают, и если им не объяснить, норовят ее вовсе подогнуть поближе к себе, будто на стуле сидят. Если начинающий водитель делает так хотя бы иногда - это большая недоработка инструктора. Ведь он не объяснил, что правая нога, в отличие от левой, работает в движении практически все время! Потому что ею мы жмём и на тормоз, и на газ, в зависимости от ситуации. И даже в те краткие мгновения, когда не задействуем ни то, ни другое - правая нога как бы "зависает" над педалью, готовая к действию. Пятка при этом словно "прилипает" к полу напротив педали тормоза, то есть чтобы затормозить - опускаем носок и им давим. А чтобы газануть - не отрывая пятку, поворачиваем носок и ставим на педаль газа. Попробовали?.. Неудобно?.. Ну это поначалу, потом нога привыкает к этим вывихам и спокойно уже ездите. Зато время реакции сокращается до минимума, что крайне важно на дороге, где порой решают доли секунды