Начало зимы, кое-где уже выпал снег или образовался гололед... Самое время ещё раз вспомнить одно опасное заблуждение начинающих (и не только) водителей - про систему АБС Увы, даже не новички иногда пребывают в заблуждении, что установленная на машине антиблокировочная система (или, попросту, АБС) помогает тормозить и сокращает тормозной путь. Потом, задумчиво рассматривая разбитый бампер ехавшего впереди авто, они недоумевают: "Ну у меня же АБС... Как же так-то?.." Чтобы такого не было - запомним: АБС не только не сокращает тормозной путь. Она его УВЕЛИЧИВАЕТ! Потому что её задача к длине тормозного пути вообще не имеет отношения. АБС при торможении сохраняет управляемость машины, позволяя избегать заклинивания колес (торможение юзом, когда колесо вовсе не крутится). То есть можно и тормозить и рулить (правда, по нашим ПДД водитель должен тормозить до последнего, не пытаясь объехать препятствие, дабы ещё в кого-нибудь не врезаться - остряки прозвали это принципом "Умри в своей полосе"), и машина будет слушаться руля. Но вот это самое предотвращение блокировки колес и ведёт к увеличению тормозного пути - особенно в гололёд или когда на дороге "снежная каша". Тормозной путь, кстати, вообще никакой из электронных ассистентов в самом навороченном автомобиле не уменьшает, если я правильно помню. Тут уж вся ответственность - на водителе. Выбирайте правильную дистанцию! И пусть уж она будет лучше больше, чем надо, нежели чем меньше необходимой.