В России мной и другими энтузиастами с 2016 года более-менее развивается детское кольцо. Но подход организаторов к нашим «юниорским» соревнованиям не может отличаться от такового в «большом» кольце. Российские мотогонки, это не спорт, это времяпрепровождение для семей, людей, кому это нравится и по карману. Организатор - не федерация, а если бы им и была официальная спортивная организация, то это мало что изменило. Мотогонки в России могут существовать только на деньги участников, и только в том случае, если будут приносить прибыль устраивающей событие стороне. А если так, то нет никакого смысла делать какие-либо правила, уравнивающие шансы детей для выявления талантливейшего. Так как это не даст такому ребенку ничего, ведь дальше важнее не талант, а возможности семьи. Поэтому, делая несколько лет достаточно хорошие мотогонки в классе минимото 4,2 и выявляя действительно способных спортсменов, всё время приходилось бороться со странными регламентами, которые не имеют ничего общего с теми трендами, в которых сейчас находятся такие гонки в Европе. Что, в итоге, проще говоря, убило минимото. Сейчас в России из перспективных для развития - самые массовые заезды мотоциклов МиниГП. Но так как многие продавцы, имея доступ к «телам» родителей, навязывают им «лучшее», то крайне сложно сделать регламент более-менее выравнивающим шансы. Казалось бы, сделайте один карбюратор для каждого класса и довесьте всех для выравнивания массы, но родители готовы часами обсуждать квикшифтеры, «обгонки» и узкие цепи. Даже ограничение по резине одним комплектом можно сделать утопией, если кто-то может всю неделю, вплоть до субботы, накатывать на треке, а в «официальные» дни проехать только по два круга в тренировке и квале экономя покрышки… Ориентируясь на прошлые сезоны, можно сказать одно. Если организатор не возьмет дословно нужные пункты из европейских регламентов с единственной поправкой на нашу «ростовую» специфику, то полемизировать по этому поводу нет никакого смысла. А если и дальше зрить в корень, то вообще нет смысла участвовать в гонках при сомнительной чистоте конкуренции. Куда лучше потратить эти выходные и средства с них на тренировки, тем более, что другие треки в эти дни будут более свободны ) Мысли есть? ))