К сожалению, зачастую люди не хотят чувствовать себя должниками. Чтобы избавиться от давящего чувства, их психика выбирает путь обесценивания. Что ж поделать, в эпоху сервисного мышления многим удобнее воспринимать окружающих как набор полезных функций, чем ценить их усилия, особенно бесплатные. Такова биология, получая что-то хорошее впервые, мы испытываем всплеск благодарности, но на десятый раз это становится нормой. Андрея Еремина я знаю без малого 24 года, и пусть я никогда не входил в круг его близких знакомых, зато именно это позволяет мне смотреть на его жизнь в мотогонках непредвзято. Конечно, названия NNR и «Итерма» мало о чем скажут участникам ШКМГ 2025, поэтому им стоит просто знать одно, если бы не профессионализм Андрея, если бы не его техническая грамотность и визионерство, то не было бы сейчас ни «Моторрики», начавшейся с самого современного воркшопа Москвы на Крылатской, как, возможно, не было бы и «Моторинга». А вместе с этим еще пары чемпионов России в классе Супербайк. С уходом такого Человека уходит целая эпоха. Я глубоко убеждён, если бы его уникальные качества, талант, дела, советы и планы были восприняты не как должное, что «мог бы дать каждый», а по достоинству, то он бы еще долго оставался с нами. Иногда таким творческим людям сложно плыть против течения и бороться с коммерциализированной действительностью. Жаль, что только в такие моменты люди готовы отдать всё, лишь бы вернуть время назад, но уже две тысячи лет известно Tempus edax rerum - время пожирает всё, и ничего не воротить. Людям свойственно жить так, будто у них в запасе вечность, но нужно беречь отношения сейчас. Потому что конец наступает внезапно, и тогда уже не вернуть, не извиниться, не поговорить. Для меня он навсегда останется настоящим фанатом мотогонок, проведшим в паддоке значительную часть своей жизни, инженером, чьи мотоциклы были эталонно-мировыми, словно экспонаты музея гоночной истории, мотогонщиком, который, в отличие от большинства «отцов паддока», не только привел сына в ШКМГ и довел до чемпионства, но и безупречно выстроил механизм совместного проекта ProRace. Мне будет не хватать его гудков с «мостика белого лайнера» как раз в те моменты, когда мы в паддоке тоже уже готовы выйти навстречу следующим вызовам. Покойся с миром, дорогой Андрей Викторович (1969–2025).