🏛 Метро изначально задумывалось как «дворец для народа» Создатели Московского метро стремились превратить подземку не просто в транспорт, а в символ государства. Архитектурные решения подчеркивали масштаб и мощь страны: высокие своды, мраморные колонны, мозаики, бронзовые скульптуры и парадные вестибюли стали неотъемлемой частью первых станций. Характерный пример — станция «Маяковская». По воспоминаниям строителей, отделочные работы иногда занимали больше времени, чем сама инженерная часть строительства.