🚇 Машинист в метро больше не нужен. Но его пока не убирают В московском метро уже ездит поезд, который умеет всё сам: разгоняться, тормозить, держать интервалы, открывать двери. И нет, это не прототип — он прошёл более 1000 км испытаний на реальной линии без сбоев но в кабине всё равно сидит машинист. И это не потому, что технология «сырая». А потому что система уже изменилась — но правила ещё нет. Речь не о новом поезде. Это обычный состав «Москва-2024/2026», в который встроили систему автоведения. То есть железо осталось прежним — изменился центр управления. Теперь ключевые решения принимает не человек, а алгоритм. Поезд уже умеет: — вести состав по графику — точно останавливаться на станции — управлять дверями — контролировать движение через сенсоры И делает это без вмешательства человека. Тогда главный вопрос: если он уже может ехать сам — зачем машинист? Кстати, в своей книге «Метро. Жизнь подземной вселенной» мы тоже акцентируем внимание на роли беспилотного поезда и как уже меняется роль машиниста. А вы что кстати думаете по этому поводу?