Archer & Anduril разработают гибридный военный самолет вертикального взлета и посадки Archer привлекла $430 млн от различных инвесторов в раунде финансирования на фоне вступления в партнерство с Anduril Industries для разработки гибридного военного самолета. Archer говорит, что свежий капитал поможет финансировать Archer Defense «и для других общих корпоративных целей». В раунде финансирования приняли участие давние стратегические партнеры Archer Stellantis и United Airlines, а также новые институциональные инвесторы, включая Wellington Management и инвестиционный холдинг 2PointZero из Абу-Даби. Финансирование из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) было обусловлено движением Archers в сторону производства и услуг воздушного такси в ОАЭ. Калифорнийская компания намерена коммерциализировать услуги воздушного такси в Абу-Даби и создать там производственные мощности. Archer завершила третий квартал 2024 года с $502 млн наличными и эквивалентами на балансе. В результате нового раунда финансирования Archer на сегодняшний день привлекла в общей сложности около $2 млрд капитала. Новый капитал калифорнийской компании пришел на волне сотрудничества Archer с Anduril Industries. Военная технологическая компания специализируется на искусственном интеллекте, компьютерном зрении, слиянии датчиков, оптике и автоматизации. Archer и Anduril Industries хотят разработать самолет вертикального взлета и посадки (VTOL) для военных целей. Archer ранее уже заключила контракт с Министерством обороны США на свое воздушное такси Midnight, которое включает поставку до шести образцов самолета Midnight eVTOL, обмен данными летных испытаний и отчетами об испытаниях, связанных с сертификацией, обучение пилотов и разработку процессов технического обслуживания и ремонта. Первый самолет был поставлен в августе 2024 год. Самолет, который теперь будет разрабатываться совместно с Anduril, не будет полностью электрическим, а будет оснащен «гибридным приводом». Ни один из партнеров не раскрыл больше информации о том, какой именно гибридный привод будет использоваться для увеличения ограниченного диапазона полностью электрического eVTOL, поскольку батареи не обеспечивают достаточной плотности энергии для питания длительных полетов. Можно предположить, что это будет гибрид ископаемого топлива и электричества. @jump_daily