Первое метро когда-то было... механическим. Например, в Глазго, Великобритания, метро изначально приводилось в движение с помощью канатов. По центру каждого из двух рельсовых путей постоянно двигались два "бесконечных" каната (трос был закольцован, как лента в шлифовальной машине), которые проходили через шкивы и приводились в движение большим паровым двигателем. Если машинист хотел начать движение поезда, он включал специальный механизм, который постепенно захватывал канат, заставляя поезд плавно (ключевое слово) начать движение. Конструкция захвата довольно сложная. Чтобы остановиться, механизм отпускали, а поезд тормозили обычными тормозами. Наклонные участки на входе и выходе большинства станций помогали поезду разгоняться и тормозить. Канаты использовались с 1896 по 1935 год, пока поезда не перевели полностью на электричество. На фотографиях того времени можно увидеть "захват", с помощью которого поезд цеплялся за канат и сам канат, проходящий между рельсами через шкивы. 🔥 Изобретатель #метро