Помню, что обещал рассказать про Mitsubishi Lancer 2014 гв с пробегом 37 ткм. Заявлен, как «капсула времени», то бишь как вариант максимально близкий к заводскому состоянию. Но, как помните, очень часто эти «капсулы» либо хранятся без должных мер консервации, либо вовсе никакие ни капсулы и кроме небольшого пробега достоинств никаких не имеют. К какому разряду отнести именно этот экземпляр, оставлю на суждение вам. Итак, как и было заявлено в объявлении, кузов, действительно, без окрасов. Ну как без окрасов, железо по кругу усыпано сколами, вмятинами и царапинами, часть из которых просто замазали кисточкой. Передний бампер снизу вовсе восстанавливали стеклотканью, да так, что весь этот колхоз начал отваливаться и обнажать дыры. Будь это машина свежего года выпуска, то можно было смело сказать, что с машиной крайне неаккуратно обращались. А тут типа возраст. Каждый продавец просит сделать скидку на год выпуска, но почему-то сами эту скидку в цене не учитывают, а за малый пробег обязательно накинут. Коррозия тоже не дремлет, но в рамках приличного. Первые «рыжики» поползли по панели пола багажника и задним лонжеронам. Выписал клиенту антикор хотя бы по задней части. В багажнике не помешало бы и поменять газовые упоры. По технике тоже нашёл к чему придраться. Пятна вокруг форсунок напоминают, что РТИ не вечны, даже когда не работают. Масляное пятно под впускным коллектором оставлю без комментариев, так как тут может быть как неисправность, так и банальная неаккуратность при заливке масла. У официалов машина побывала один раз в 2015 году, потом ушла в свободное плавание с китайскими фильтрами. Левый передний амортизатор обильно вспотел и просится на выброс. Шины зимние, ещё родные 14 года, по протектору и шипам будто новые, но трещины у основания протектора опять же напоминают про время и РТИ. Салон в целом подтверждает пробег, осталось только его хорошенько просушить, починить прикуриватель, поменять пару лампочек и оттереть следы клея с рулевого колеса. Дублей пробега в блоках Lancer-а нет. Единственное, что может хоть как-то указать на интенсивность эксплуатации — время работы климатической системы, в которой натикало всего 113 часов, ну или чуть больше, чем 4.5 суток. Видимо, всё остальное время климатом служили открытые окна. Вот такой старый новый автомобиль за полтора с небольшим. Совсем не сходится с заявленным в объявлении, но и чего-то сильно страшного тоже не отыскал, впрочем, как и нет сомнений в пробеге. Найти Lancer и другие модель гольф-класса в похожем состоянии сейчас тяжело, поэтому отговаривать от покупки нет никакого объективного довода.