Сегодня — 83 года крупнейшей авиакатастрофе в истории Лиссабона Помните пост об истории лиссабонского морского аэропорта в Cabo Ruivo, там где сечас океанариум? Лиссабон тогда связывал США с Европой — на Тежу приводнялись рейсовые гидросамолёты из Америки. Идея была красивая — но вмешалась война. А ещё — катастрофа. 22 февраля 1943 года. Сумерки, лёгкий дождь, видимость семь миль. Над Тежу заходит на посадку немного задержавшийся в пути Boeing 314 «Yankee Clipper» — гордость авиакомпании Pan American и один из крупнейших самолётов своего времени: 42 тонны, размах крыльев 46 метров, четыре двигателя. Именно этот самолет в 1939 году открыл первую регулярную трансатлантическую почтовую, а затем и пассажирскую линию между Америкой и Европой. Его крестила лично Элеанор Рузвельт. За четыре года он налетал миллион миль через Атлантический океан. С началом войны «Клипперы» реквизировали для военных нужд. На борту теперь летали офицеры разведки, дипломатические курьеры, военные корреспонденты и артисты USO, ехавшие развлекать войска. В тот вечер на борту находилось 39 человек. За штурвалом — Род Салливан, опытнейший пилот, первым совершивший 100 трансатлантических перелётов. Но в этот раз опыт подвел: под дождем в сумерках Салливан визуально неверно определяет расстояние до поверхности воды и, разворачиваясь при заходе на посадку, цепляет воду законцовкой левого крыла. Самолёт швыряет по поверхности реки, он разламывается на части и через десять минут уходит на дно — в двух милях восточнее аэропорта. Из 39 человек погибли 24. Расследование установило единственную причину — ошибку пилота. На борту были люди с примечательными судьбами. Военный корреспондент Бен Робертсон, освещавший бомбардировки Лондона и события в СССР — погиб. Фрэнк Кюхель, серебряный призёр Олимпиады-1928, ставший журналистом — погиб. И две певицы, чьи судьбы в этой аварии трагически переплелись. Тамара Дразин — уроженка Полтавской губернии, бежавшая с семьёй в Америку и ставшая бродвейской звездой. Перед вылетом другая певица, Джейн Фроман, уступила Тамаре своё место. Тамара погибла. Джейн выжила, получив тяжелые травмы. Второй пилот Джон Кёртис Бёрн, сам тяжело травмированный, соорудил из обломков самолёта импровизированный плот и держал себя и Фроман на воде до прибытия спасателей. (Потом они поженились, кстати.) Фроман перенесла несколько десятков операций и ходила на костылях. Но продолжила петь и дала 95 концертов для американских солдат в Европе. То, что она уступила свое место Тамаре, мучило её до конца жизни. Катастрофа «Yankee Clipper» стала одним из факторов, который привел к постепенному отказу от пассажирских гидросамолетов. Стало ясно, что водная поверхность для посадки опаснее и непредсказуемее, чем оборудованные твердые полосы. А на дне Тежу, недалеко от Парка Наций, лежат обломки самолёта, открывшего эпоху трансатлантических перелётов. #история Португалия🇵🇹 и мы