«Самоубийства-убийства» пилотов самолетов Изучая на просторах Pubmed статьи, связанные с проблемами со здоровьем пассажиров самолетов, нашел достаточно много исследований , посвященных, так называемым, «самоубийствам-убийствам» пилотов самолетов🧑‍✈️ Таких случаев достаточно много и рост их количества происходит после различных резонансных трагедий, связанных с намеренными крушениями самолетов (например, крушение самолета компании Germanwings в Французских Альпах ⛰️в 2015 году, в результате которого погибли 150 человек )- это, так называемый, «copycat effect». Так, в исследовании Laukkala и соавт. был проведен анализ двух крупных баз данных авиационных происшествий за пять лет до преднамеренного крушения самолета авиакомпании Germanwings во Французских Альпах в 2015 году и в течение двух лет после него. Полученные данные продемонстрировали, что в США 🇺🇸в первом из указанных периодов таких происшествий было шесть (из 1292 происшествий со смертельными исходами-0,46%) , а во второй период три из 454 (0,66%). То есть за семь лет ( с 2010 по 2017 годы включительно) только в США минимум в девяти случаях причиной крушения самолетов стало самоубийство пилотов. В другом исследовании Politano и соавт. в базе данных авиационных происшествий Национального совета по безопасности на транспорте (eADMS)были проанализированы все случаи самоубийств пилотов во время полетов в период с 1982 по 2014 годы. Было выявлено более 50 случаев самоубийств, которые осуществлялись пилотами и приводили к крушению самолетов. Средний возраст пилотов-самоубийц составил 38 лет, что значительно ниже возраста(45 лет) пилотов самолетов, крушение которых происходило по другим причинам. Ссылки: Politano PM, Walton RO. Analysis of NTSB Aircraft-Assisted Pilot Suicides: 1982-2014. Suicide Life Threat Behav. 2016 Apr;46(2):234-8. Laukkala T, Vuorio A, Bor R, Budowle B, Navathe P, Pukkala E, Sajantila A. Copycats in Pilot Aircraft-Assisted Suicides after the Germanwings Incident. Int J Environ Res Public Health. 2018 Mar 11;15(3)