Как только МТС, Яндекс и прочие корпораты скупили сервисы аренды самокатов и наняли лоббистов посолиднее — тут же начался трепет ФОИВов «о регулировании СИМ». По итогу получаем прямое противоречие с Нацпроектом "Инфраструктура для жизни". Он предполагает снижение смертности в ДТП до 0 к 2030 году. Фактически же имеем рост травмоопасности, нормализацию управления СИМ детьми и нарастающее раздражение у жителей города, которые вынуждены всё это не то что ежедневно наблюдать, а прыгать по сторонам от самокатчисков. ГИБДД вот сообщили, что 65% всех ДТП с СИМ - это арендные самокаты. Смертность от таких ДТП растет на 25% год к году. Мало того, в результате некоторые родители видят: если школьники спокойно разъезжают на арендных самокатах, значит и своим детям можно уже питбайк подарить. Хорошая тема для отработки в городской и губерноской думе. Надо вводить жесткие (смогли в Пензе, сможем и в Самаре) конкретные правила парковки, ограничения скорости для всех СИМ, запрет на передвижение СИМ по пешеходным улицам. Комфортная среда - тема шире банального благоустройства.