Вячеслав Нечаев | Лучшая Самара

Как только МТС, Яндекс и прочие корпораты скупили сервисы аренды самокатов и наняли лоббистов посолиднее — тут же начался трепет ФОИВов «о регулировании СИМ». По итогу получаем прямое противоречие с Нацпроектом "Инфраструктура для жизни". Он предполагает снижение смертности в ДТП до 0 к 2030 году. Фактически же имеем рост травмоопасности, нормализацию управления СИМ детьми и нарастающее раздражение у жителей города, которые вынуждены всё это не то что ежедневно наблюдать, а прыгать по сторонам о...

У нас есть камень дома... Даю наводку на еще один памятный "камень", схожий по духу с Кинельским. Ехать далеко не надо - яма у зоны приемки грузов Правительства Самарской области. Года три ей, не меньше. Рядом даже стройматериалы для ремонта лежат.

Выскажусь на актуальную тему по поводу тарифа. В целом, в поднятии тарифа нет никаких новостей, +- можно было ожидать. В Татарстане схожая ситуация. Но есть два нюанса: 1. Минприроды СО и регоператор не описывают того, как система обращения с отходами будет развиваться на эти деньги. Все вопросы раздельного сбора в публичной плоскости переложили на пункты приема отходов Акрона (они неплохи, но находятся на окраинах города - охват граждан, сортирующих отходы минимален). На дополнительные миллиард...

Как же удавалось не поднимать тариф все предыдущие года? Напомню, предыдущий регоператор "Экостройресурс" запускался в 2019 году, когда денежно-кредитная политика и доступность оборудования были совершенно другие. Лизинговый платеж (как и ставка ЦБ) был в районе 8%, конкуренция поставщиков техники была тотальная, сплошной демпинг и скидки за объем. С такими условиями не наладить нормальную систему обращения с отходами - надо было постараться. Но хоть тариф сохраняли.

О, показательный кейс про восприятие внутрикорпоративной коммуникации: мошенники, выдавая себя за топов «Единой России», хамски разговаривают с линейными партийными работниками, выведывая личные данные. Но что особенно интересно — что у мошенников хамство воспринимается как норма внутренней коммуникации в управленческом ядре партии. Собственно, как и во многих правительствах регионов. Как точно заметил Илья Медведев, важно формировать другой образ партии и власти — тогда хамство перестанет быть ...

Министр природных ресурсов и экологии Самарской области Артём Ефимов прокомментировал информацию о том, что с 1 января 2026 года тариф на вывоз твёрдых коммунальных отходов увеличится. «Обратил внимание, что в ряде неофициальных ресурсов в Интернете пишут, что с 1 января 2026 года тариф на вывоз ТКО якобы вновь вырастет. Это не правда», — написал Ефимов на своей странице в соцсети «ВКонтакте». #деньги

Случайно увидел, что Министерство градостроительной политики и ко проводят крутую мастерскую по брендингу Безымянки - оказывается сегодня последний день приема заявок на участие. Идея подобрать Безымянке имя и образ - отличная, сам об этом периодически задумывался. Район знаком всем автолюбителям - именно там проводят городскую часть испытаний на получение в/у. Официальные самарские медиа, похоже, расскажут о мастерской не скоро. Поэтому проактивно выступлю микроамбассадором хороших иниициатив.

Обнаружил, что Самарская область одна из немногих в РФ, где нет льготы на электротранспорт в части транспортного налога. В любимых для сравнения Нижнем Новгороде и Татарстане, кстати, тоже. Можем стать первыми в этом вечном соревновании с соседями. А в Москве и Волгограде, например, за электротранспорт вообще не платят транспортный налог. Вот что значит автомобильная столица России. Займусь вопросом.

Подписчики сообщают, что до 80 тыс. руб/год транспортный налог на электромобили в Самарской области. Я честно озадачен.