​​Китайская фортуна «Кто верит в свою удачу, удачлив», – Фридрих Хеббель, немецкий драматург. Если в Гонконге деньги зарабатывают, то в Макао их тратят. Макао – это планета казино, мировая столица азарта, центр развлечений, ночных клубов, ресторанов, большой курортный город, крупный финансовый центр с морским портом. Кажется, что сам воздух здесь пропитан большими деньгами. Макао – это ещё один (наряду с Гонконгом) специальный район Китая. Макао также обладает значительной автономией: собственными законами и деньгами, правовой и таможенной системами. Это единственное место в Китае, где разрешены азартные игры. В агломерации Макао постоянно проживают около 700 тысяч человек. Примерно 70% населения трудятся в игорном бизнесе. По данным Всемирного банка, Макао занимает второе место в мире по ВВП на душу населения. Его игорная индустрия в семь раз больше, чем в американском Лас-Вегасе. Макао и Гонконг расположены на расстоянии 63 км друг от друга по прямой. Между ними находится Большой залив Южно-Китайского моря. Ещё недавно из Гонконга в Макао можно было попасть на паромах, высокоскоростных судах, вертолётах или по окружной материковой дороге. С октября 2018 года Гонконг, Макао и прибрежный город Чжухай соединяет мегамост. Менее чем за десять лет Китай осуществил гигантский инфраструктурный проект – построил самый длинный мост в мире. Общая длина мегамоста составляет 55 км, высота – 42 метра. Он пересекает дельту реки Жемчужная в месте её впадения в Южно-Китайское море. Мост состоит из нескольких частей: длина главной секции – 22,9, км, есть три секции вантовых сооружений, а также подводный туннель длиной 6,7 километров, расположенный на глубине 48 метров. В море мост опирается на четыре искусственных острова, один из них служит основанием для начала этого самого подводного туннеля. Туннель и вантовые мосты нужны, чтобы не мешать активному судоходству. Дело в том, что мост пересекает каналы, по которым курсируют морские суда, контейнеровозы и нефтяные танкеры. Благодаря новому мосту время сухопутного проезда между Макао и Гонконгом сократилось с трёх часов до 30 минут. Правда, обычные жители Гонконга и Макао мост критикуют, так как условия проезда по нему приправлены китайской спецификой. Во-первых, проезд на личном транспорте разрешён ограниченному количеству людей. Во-вторых, водителям, въезжающим на мост, необходимо иметь специальный браслет, который контролирует их сердечный ритм и артериальное давление. Также здесь установлены камеры, фиксирующие, насколько часто водитель зевает. Понятно, что система теоретически выявляет засыпающих водителей и направлена на снижение уровня аварийности, но тотальный контроль радости не вызывает. Впрочем, надо вернуться к Макао и его казино. Фото: Мегамост длиной 55 км между Гонконгом, Чжухаем и Макао. Продолжение ниже.