Дорога с подзарядкой для электромобилей 🇫🇷 Во Франции начались полномасштабные испытания технологии динамической беспроводной зарядки электромобилей на автомагистрали A10 в 40 км от Парижа. На экспериментальном участке протяжённостью 1,5 км в дорожное полотно встроены индуктивные катушки, передающие энергию движущимся автомобилям, оснащённым специальными приёмниками. В тестировании задействованы грузовик, развозной автомобиль, легковушка и автобус. Ранее в лабораторных условиях на стационарных объектах удалось достичь пиковой мощности более 300 кВт и средней - более 200 кВт, что подтверждает потенциал технологии. 🍀 Ключевая мотивация проекта - ускорение электрификации коммерческого транспорта, на долю которого во Франции приходится свыше 16% вредных выбросов. Для большегрузных машин классическая схема с тяжёлыми аккумуляторами и мегаваттными зарядными станциями (до 1 МВт) малоэффективна. Зарядка в движении позволяет экономить время простоя, использовать более компактные и лёгкие батареи, увеличивая полезную нагрузку, а также снижать потребность в дефицитном сырье для их производства. ⚡️ Технология основана на принципе магнитной индукции: медные катушки под покрытием создают поле, а приёмная катушка автомобиля преобразует его в ток. Критическая сложность - точная юстировка катушек в реальном времени, требующая сложной системы датчиков и ПО. Также разработаны ударопрочные передающие элементы, прошедшие ускоренные испытания, имитирующие 25 лет эксплуатации под нагрузкой большегрузного транспорта. Испытания продлятся несколько месяцев для сбора данных о затратах, интеграции в сеть и механизмах оплаты. После этого потребуется разработка единого международного стандарта, без которого масштабное внедрение невозможно. Успех проекта может стать важным шагом к созданию сети «электрических коридоров», решающих проблему пробега и простоев электротранспорта.