Декарбонизация в логистике: глобальный тренд, который меняет операционную модель перевозок. (Часть 2) Дополнительный фактор - регулирование, включая CBAM. ❕Отдельно стоит упомянуть механизм CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism). ❗️Это механизм углеродной корректировки на границе ЕС, который вводит фактическую «углеродную стоимость» для импортируемых товаров в зависимости от объёма выбросов, связанных с их производством и транспортировкой. ▶Проще говоря - выбросы начинают напрямую влиять на экономику международных поставок. Это усиливает спрос на прозрачные и управляемые логистические решения. А что это означает для России? Сегодня sustainability не является центральной темой операционного управления логистикой в России. ❗️Однако важно понимать: sustainability - это не только про экологию. Это про: 🔹 развитие технологий 🔹 инвестиции в цифровизацию 🔹 повышение прозрачности процессов 🔹 и подготовку к будущим требованиям рынка Все крупные технологические трансформации сначала появляются на развитых рынках — и затем становятся отраслевым стандартом. Логистика уже проходит этот этап. Компании, которые инвестируют в технологии сегодня, формируют свою конкурентоспособность завтра. ❓Вопрос к вам, коллеги: Инвестируют ли ваши компании сегодня в технологическое развитие логистики? И присутствует ли sustainability или декарбонизация в вашей стратегии - хотя бы на уровне обсуждения? 📍 Если вам интересны подобные материалы о глобальных трендах в логистике - поддержите пост 👍 или поделитесь им с коллегами. Будем чаще разбавлять практический контент более широким отраслевым контекстом💼