https://ru.hotel.report/tourism/konstantin-anuchin-malye-goroda-vdohnovlyayut-na-novye-proekty Если говорить о личном восприятии, то меня поразила история купца Батолина из Елабуги. Большинству известно имя другого местного купца – Стахеева. Так вот, они были партнерами. Но управлял всем капиталом Батолин. А это было, ни много ни мало, 3-5% бюджета России! Известно, что он встречался с Генри Фордом в 1919 году и договорился о поставке 400 легковых автомобилей, но помешала гражданская война. Так вот, теперь мне хочется запустить проект под пилотным названием «Великие бизнесмены прошлого». Рассказать о том, как они начинали свое дело, когда не было телефонов и интернета, но было огромное желание продвигать себя и свой продукт. Как они занимались брендингом, о котором так много говорят сейчас, а тогда и не слышали. Да, не было рекламы в понятном для нас виде, но были кричалки. Тот же самый Суздаль всегда славился не только огурцами, но и хреном. Когда купцы приезжали на ярмарку, они такой фразой зазывали покупателей: «У всех хрен хренОвый, а у нас хрЕновый!». Помимо Суздаля и Елабуги активный прирост туристов показали Углич и Таруса. Но с Тарусой сложнее, там невозможно принять большое количество туристов, это небольшой город с малым номерным фондом. - В ноябре 2025 года в интервью нашему изданию вы говорили, что не более четверти малых городов обладают нужной инфраструктурой. Какие самые уязвимые места в этом смысле? - Транспортные развязки. А еще при строительстве большой гостиницы нужно менять практически всю коммунальную систему города. Если предполагаемая гостиница будет внутри исторической части города, то это особенно сложно сделать.