Инструктаж по технике безопасности Избитая, но 100% верная фраза: правила ТБ (техники безопасности) написаны кровью. За травмы на производстве руководитель несет не только моральную, но и вполне материальную и даже уголовную ответственность. Но — только в том случае, если работник сам нарушил требования. А для того, чтобы нарушить какие-то правила, нужно с этими самыми правилами ознакомиться (принцип «незнание не освобождает от ответственности» в данном случае не работает). Поэтому, чтобы обезопасить себя от неприятных последствий, все работники периодически проходят инструктажи по технике безопасности, о чем расписываются в соответствующем журнале. Вообще, главная проблема любых правил ТБ — невозможность их 100% соблюдения. Требования составляют «товарищи из кабинетов», далекие от производства. Их задача — максимально прикрыть себя от любых претензий. Поэтому здесь процветает формализм, а вместо реальных и работающих правил ТБ предприятия получают инструкции, точное выполнение которых попросту остановит производство. Рассмотрим простой пример с пожарной безопасностью. Предприниматель в равной мере получит штраф и за неправильно нарисованный план эвакуации, и за закрытый на замок (ключ на вахте) запасной пожарный выход. Заранее понимая невозможность выполнения всех требований, многие директора предпочитают «решить вопрос» с инспектором. И после такого «решения» никакие правила (даже вполне разумные и выполнимые) не соблюдаются вовсе. Похожим образом обстоит дело и инструктажами по ТБ — проводятся они обычно для галочки, ради получения той самой росписи в журнале. Проводить инструктаж может штатный специалист компании, имеющий профильное высшее образование, сам директор (после прохождения специальных курсов в организации из реестра Роструда) или сторонняя компания. Я предпочитаю отдавать инструктажи по ТБ на аутсорс. Это быстрее и дешевле, чем брать специалиста в штат, тем более заниматься этим самостоятельно. Так я закрываю формальную юридическую сторону вопроса. А вот реальную безопасность на производстве приходится обеспечивать собственными силами. На опасный участок мой рабочий не выйдет до тех пор, пока не будет полностью, доступно и понятно проинструктирован. А за реальные нарушения ТБ, представляющие опасность для самого работника или окружающих, штрафные санкции прилетают неотвратимо. Лишение премии за, например, работу без страховки очень отрезвляет. Если же и это не помогает (редко, но бывают такие индивидуумы), то я предпочту с данным работником расстаться. Как видим, в наших условиях ТБ приходится разделять на формальную (согласно требованиям закона) и реальную.