«Solaris» презентовал новое семейство электробусов для пригорода и межгорода. Рендеры публикует канал «Автобусы и вообще». Обращают на себя внимание три момента. Первое. Это концепт, разработанный именно как электробус, а не адаптация автобуса под батареи и электродвигатель. То есть два типа подвижного состава расходятся все дальше и дальше друг от друга. В России техника в большей степени унифицирована, если не с автобусами, так с троллейбусами. Второе. Производитель предлагает подвижной состав для поездок на далекие расстояния. Понятно, что в Польше, а уж тем более в Испании))) нет российских морозов. Нерасчетные холода прошедшей зимы остановили электробусы в Москве, ряде других городов. Батареи с короткой зарядкой боятся низких температур. Так что пока смотрю на электробусы, тем более междугородние, как на транспорт с недоказанной надежностью. В нашей стране такая техника работает только в городах, и это понятно. Третье. Отдельная опция – установка канадских водородных топливных элементов. Перспективная технология, сильно упрощающая эксплуатацию электрической техники. Впрочем, в тех же Штатах работает всего лишь 150 таких машин, еще 500 автобусов будут переоборудованы в ближайшее время. То есть для общественного транспорта это пока первые пробы. Красивые картинки на рендерах, конечно, привлекают внимание. Но начинка этих кузовов вызывает вопросы. В любом случае перспективные разработки – это попытка угадать будущее. И «Solaris» старается предусмотреть разные варианты, при этом принципиально отказывается от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Или это маркетинговый ход, чтобы подчеркнуть инновационность продукта? 📲 Теперь читать канал ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. можно в МАХ.