«Ведра с гвоздями надо запретить, незамедлительно убрать из всех городов», - спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко образно и точно поставила задачу. Речь на открытом диалоге с министром транспорта России Андреем Никитиным шла о необходимости комплексно, системно решать проблему с обновлением общественного транспорта. Именно этим занимаемся в Национальной Транспортной Ассоциации. Мы не просто ставим на маршруты в регионах новые автобусы, это видимая часть айсберга. НТА заново выстраивает все технологические цепочки обслуживания техники, подготовки к выходу на линию автобуса и экипажа, отдельно работаем с водителями. Десятилетия маршруточного беспредела обнулили многие важные вещи в пассажирских перевозках. От организации ремонта до культуры обслуживания. Сложно поспорить со словами главы СовФеда про маршрутки: «зарабатывают немалые деньги, и автобусы битые-перебитые, старые». Что интересно, эти компании и не хотят меняться. Сталкиваемся с ними во многих регионах. Но надо понимать, что время изменилось. Конечно, нам есть куда расти. И в этом каждодневный труд сотен специалистов НТА. От запуска ремзон до стандартизации работы филиалов. Слова Валентины Матвиенко подтверждают, что движемся в правильном направлении.