Идеальный таксопарк

Вы знали, что у объявления в АВИТО есть 91 параметр (характеристика), и это только публичные параметры. Что это значит на практике, что если ты хочешь быть в топе - нужно уметь жонглировать этими характеристиками лучше конкурентов. Если посмотреть инфополе на тему привлечения водителей в таксопарки и обычно рекомендации экспертов сводятся к использования ярких визуальных якорей для захвата внимания, призыва к действию в тексте объявления и т.п., в общем можно сказать - набору банальностей, а вот...

Звоните значит вы водителю... Что видит водитель, см. на фото: 1. Если установлен определитель номера (а у многих он установлен, Гетконтакт, Numbuster и тп) - как сохранен номер у других пользователей. 2. Маркировку (звонки от ЮЛ помечаются, см. на фото "Яндекс Про") 3. Ничего не видит, звонка нет. Когда звонок вовсе не доходит до пользователя, т.е. звонок у менеджера вроде идет, но пользователь его не получает, т.к. мобильный оператор помечает его как спам. Вывод 1: нужно регулярно (ежемесячно)...

👆👆👆 Не заполнил анкету, не говори потом, что интересы таксопарков никто не защищает и не представляет ...

Таксопарк влетает "редко но метко". Вместе с Центром развития таксопарков (ЦРТ) организуем бесплатный семинар на тему безопасности таксопарка: 1. Иски третьих лиц - схема набирающая популярность, как ей противодействовать 2. Дебиторка водителей - как с ней эффективно работать 3. Превратить из ДТП статью дохода, а не убытка 4. Предотвращение штрафов когда кажется что уже поздно 5. Практика уголовной ответственности за подделку путевого листа Обсудим зачем таксопарку нужен директор службы безопасн...

Бездействие - имеет свою цену. Если отрасль не консолидирует позицию - у отдельно взятого парка в одиночку нет шансов донести свою позицию до агрегатора, законодательной и исполнительной власти. Центр развития таксопарков (ЦРТ) проводит опрос директоров и владельцев таксопарков для выявления проблематики отрасли от первых лиц. Собраный материал будет использован для выработки и продвижения инициатив защищающих интересы таксопарков. Поэтому будьте причастны к судьбе отрасли, найдите 30 минут, что...

Коллеги, напоминаю, что сегодня в 10:00 по Москве эфир с интересным гостем на тему безопасности таксопарка. В тот момент, когда судьба подкидывает что-то неприятное, в игру вступает он, директор по безопасности. Сегодня: 3 марта (вторник) в 10:00 по Мск Ссылка для участия: https://us06web.zoom.us/j/83904818196?pwd=XzVhVRBMgIfn3bi7G5m9KIqtp2iMqC.1 Идентификатор: 839 0481 8196

Принял участие в круглом столе Деловой России по локализации. Делюсь. Для тех, кто не следил. В мае 2025-го приняли 116-ФЗ - требования по локализации автомобилей в такси. Паника возникла из-за того, что при выходе ТС из реестра (погашение лизинга, смена собственника) или переезде в другой регион вернуть машину в реестр было невозможно, если она не «локализованная». 29 декабря 2025 приняли поправки в "закон о локализации". Теперь в законе есть явное упоминание, что требования локализации не расп...

⚡️Минпромторг опубликовал обновлённый список автомобилей, разрешённых к использованию в такси по закону о локализации. ❗️Список по-прежнему не полный. Ведомство обещает его расширять. Финализируется нормативная база для включения HAVAL Jolion, HAVAL F7, HAVAL F7x и TENET T7. С сегодняшнего дня в реестры такси в России можно включать только следующие модели: 👉LADA, модели: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend 👉Sollers, модель: SP7, SF1 👉Evolute, модели: I-JOY, I-SKY, I-...

Готовимся к семинару👆👆👆 Есть кто-то, кто прочитал все 1000+ страниц оферт с ЯТ? Сделал с помощью ИИшки короткую памятку на 15 стр., открыл для себя некоторые новые вещи + освежил знания.