Архитектура и транспорт

Если вы думаете, что метрополитены открытого типа — это прерогатива стран Азии, то это конечно же не так. Подобные проекты задумывались и в далеких от Японии с Кореей странах, например, в Аргентине. Изначально обладая чересполосицей железнодорожных стандартов (в стране было три национальных ширины колеи — 750 мм, метровая и 1676 мм), Аргентина на рубеже XIX и ХХ веков решила сделать первый шаг к стандартизации колеи (забегая вперед, результат был в точности как в меме "теперь у вас 15 стандартов...

Чешский новостной портал выкатил прекрасную, очень подробную статью про немецкую вундервафлю — автомотрису DB Baureihe 670. Опытный образец этого рельсового автобуса был построен в 1994, и уже два года спустя DB заказала шесть штук на пробу. Второй этаж, по замыслу авторов, должен был решать проблему тяжеловесности двухвагонного состава — но в итоге принес только проблемы: помимо очевидного неудобства в виде лестниц, хрупкую и легкую конструкцию нельзя было сцеплять с другим подвижным составом. ...

Давайте немножко разнообразим формат постов и попробуем провести угадайку. На фото выше — небольшая подсказка. А правильный ответ будет завтра вечером!

Итак, 29 подписчиков совершенно точно чего-то знали! Если с Австралией и Новой Зеландией всё понятно — крупнейшие страны этой части света с развитой экономикой и так далее — то третья страна, обладавшая рогатым транспортом, оказалась не так очевидна. Да, это Гавайи! В Гонолулу, США, троллейбус действовал 20 лет, с 1937 по 1957 год. Примечательно, что троллейбус изначально позиционировался как замена трамваю, а его существование одновременно с рельсовым транспортом — как временное недоразумение. ...