Официальный канал Андрея Патракова Patrakov.com для клиентов сервиса RunAvia.ru в СНГ. Ссылка на бусти: https://t.me/boost/runavia
С чего начинается защита аэропортов от угроз несанкционированного применения БАС / дронов? Тема противодействия беспилотным авиационным системам (БАС) в зоне аэропортов перестала быть теоретической. Сегодня спектр угроз - от случайно залетевшего потребительского…
Почему сертификация eVTOL-аэротакси оказалась сложнее, чем ожидали? Проектов электрических аэротакси (eVTOL) в мире десятки. Но путь от красивых рендеров и успешных испытательных полётов до коммерческой эксплуатации оказался гораздо длиннее, чем прогнозировали…
С чего начинается защита аэропортов от угроз несанкционированного применения БАС / дронов? Тема противодействия беспилотным авиационным системам (БАС) в зоне аэропортов перестала быть теоретической. Сегодня спектр угроз - от случайно залетевшего потребительского квадрокоптера до целенаправленной попытки атаки пассажирского самолёта FPV-дроном на этапе взлёта или посадки. Модель угорз от "дронов" для аэропорта требует как минимум отдельной публикации, но кратко характер и уровень угроз бывают сле...
13 февраля команда RuDrones на площадке EXPO.UAV провела второй вебинар по теме идентификации БАС с 1 марта 2026 года. Публикуем выступление Андрея Григорьевича Патракова — генерального директора ООО «РанАвиа» — на тему: "Проблемы и пути решения сертификации систем удалённой идентификации (УИ) БАС". 📽️ Запись доклада — в прикрепленном видео. Посмотреть запись на других площадках: 📺RuTube 📺VK Видео @news_uav
Первый полёт тяжёлого eVTOL проекта в ЕС и какой рынок авиатакси есть в РФ? В Германии компания ERC Systems выполнила первый публичный полёт тяжёлого eVTOL-аппарата Romeo — одного из крупнейших электрических ВС вертикального взлёта в Европе: - Масса (MTOW) - около 2,7 т - Пассажировместимость - до 5 человек (500 кг полезной нагрузки) - Дальность полёта - до 800 км - Сертификация в EASA запланирована к 2031 году Проект ориентирован на пассажирские перевозки, санитарные миссии и спецзадачи. Европа...
На первом вебинаре по возникли вопросы по теме сертификации УИ БАС. На втором вебинаре 13 февраля будем освещать проблемные вопросы и пути их решения по следующим направлениям: - Сертификация / аттестация УИ по СКЗИ для БАС (включая до 30 кг) - Сертификация…
‼️ Воздушное законодательство начинает все больше и больше напоминать театр абсурда. Правительство постановило оснастить все пилотируемые воздушные суда неким непонятным оборудованием удаленной идентификации. Оснащение типового ВС подобным оборудованием…
13 февраля команда RuDrones на площадке EXPO.UAV провела второй вебинар по теме идентификации БАС с 1 марта 2026 года. В вебинаре приняли участие более 300 отраслевых специалистов. Если смотреть шире, два вебинара RuDrones / EXPO.UAV собрали около 1000 регистраций и 600+ подключений — порядка 0,4% рынка. Для профильной темы цифра более чем показательная. Немного контекста: ▪️ 145 455 БПЛА уже в реестре (+25% г/г); ▪️ 59 сертифицированных БАС; ▪️ требования по идентификации входят в активную фазу...
🚨EXPO.UAV | 24-25 марта 2026 | Санкт-Петербург🚨 🚀"Всероссийский Слет разработчиков, производителей и эксплуатантов беспилотных систем и средств защиты от атак с использованием беспилотников". 🤝 В сотрудничестве с АНО НПЦ «Ушкуйник» и Санкт-Петербургским государственным университетом телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ). 🗣️ Формат: очный, участие по предарительной регистрации 📅 Даты проведения: 24-25 марта 2026 🔹24 марта — Отраслевое совещание • Итоги 2025 года; • Актуаль...
Сертификация удалённой идентификация БАС: проблемы и возможные пути решений Коллеги, делюсь ключевыми тезисами своего выступления на вебинаре (13.02.2026) по вопросам сертификации удалённой идентификации для гражданских БАС. 1️⃣ Главная проблема - отсутствуют…