М-Сталь, ООО

#вагоны «В ОАО «РЖД» любят повторять, что все пути общего пользования были построены без учёта потребностей в отстое вагонов. Если насчёт монополии это неверное утверждение, то в отношении путей необщего пользования абсолютная правда — все пути необщего пользования были построены исключительно для грузовых операций и операций с подвижным составом. Есть пути, которые не используются под грузовую работу и пока не разобраны. К ним, скорее всего, и будут приписываться новые вагоны». Заместитель...

По данным ИПЕМ, с начала года стоимость отстоя грузовых вагонов подорожала в 2,5 раза, до 23-24 тыс. рублей в месяц. Причина - объёмы перевозок снижаются (даже экспортные перевозки угля на восточном направлении приближаются к нулевой рентабельности), избыточный парк увеличивается и спрос на услугу отстоя растёт. Пока нет оснований говорить об улучшении общей конъюнктуры рынка, а РЖД продолжают начатую в прошлом году борьбу с "лишним" парком. Поэтому, по прогнозам аналитиков, в IV квартале тенден...

❗️Увеличение штрафов в 10 раз ОАО РЖД направили в Минтранс РФ Законопроект, который предусматривает взимание платы в десятикратном размере за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в перевозочном и вне перевозочного процесса на отдельных железнодорожных станциях, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации. По мнению ОАО РЖД это необходимо для обеспечения бесперебойного функционирования железнодорожн...

#вагоны Борьба за увеличение перевозок по ЖД продолжается. И теперь, когда стало понятно, что скидки на транспортировку грузов не дают искомого эффекта, проблему решили поискать в вагонах. Госдума предложила установить с 2026 года регуляторные ограничения на эксплуатацию «низкоэффективных» вагонов. Такая инициатива изложена в письме первого зампреда комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Андрея Лугового вице-премьеру Дмитрию Григоренко, пишет РБК. По словам депутата, именно...

Несмотря на увеличение объемов ремонта инновационного подвижного состава, отсутствие единых стандартов на комплектующие продолжает создавать серьезные сложности для сервисных предприятий. Разнообразие моделей и разрозненная ремонтная документация вызывают путаницу в депо и удлиняют сроки восстановления техники. Почему взаимозаменяемость компонентов — ключ к эффективности, и какие риски несет игнорирование этой проблемы, — в материале РЖД-Партнера по ссылке.

❗️Как меняется баланс вагонного парка: итоги 2024 года и первой половины 2025-го Экспертное мнение о ключевых тенденциях в формировании профицита парка грузовых вагонов, причинах его роста и влиянии на рынок перевозок — в новой колонке Фарида Хусаинова на портале РЖД-Партнер по ссылке.

#грузы В редакцию приходят письма от логистов, которые, мягко говоря, выражают своё недоумение происходящим: загрузка на сети РЖД падает, а сроки доставки растут. «Мы, как грузоотправители, столкнулись с продлениями сроков доставки нашими грузополучателями. Мы не хотим остаться равнодушными к действиям РЖД», — написали во Vgudok одни из дальневосточных клиентов монополии. За немного наивными формулировками нашего дальневосточного «корреспондента» кроется серьёзная проблема. Грузы идут дольше, ср...

Грузовое вагоностроение: в ожидании кризиса На этой неделе в СМИ прошла серия публикаций, посвященных вагоностроению. Отрасль ждут не лучшие времена, ситуация на рынке оперирования и в грузовых перевозках довольно напряженная – ставки падают, физические объемы коммерческих перевозок сокращаются. Статьи по теме вышли у Эксперт и РБК, поделился с ними своим видением. Рыночные тренды 📍Снижение грузовой базы в 2025 году априори оказывает отрицательное влияние на спрос на новые вагоны 📍Дополни...

В конце июля ОАО «РЖД» направило в Минтранс России очередные инициативы по обеспечению эффективной работы железнодорожного транспорта в условиях имеющегося профицита парка. Решение данной проблемы в компании видят за счет внедрения алгоритма, при котором количество вновь выпускаемого подвижного состава, поступающего на инфраструктуру общего пользования, должно соответствовать количеству грузовых вагонов, выбывающих из эксплуатации по сроку службы, с учетом предполагаемого роста грузовой базы. По...

#тарифы Традиционная осенняя тарифная кампания должна начаться со дня на день. В ожидании, пока РЖД объявят свои тарифные хотелки, потребители в неведении, «хау мач из зе фиш» со следующего года (или даже с этого декабря, как уже бывало). Еще жива наивная надежда, что после прошлогоднего почти 20-процентного роста тарифа, сравнимого с кровопусканием, монополия проявит снисходительность к клиентам. Однако собеседник из РЖД намекнул нам, что поблажек ждать не стоит. По нашим прикидкам, тарифы выра...