Тренировка по мото джимхане 🏍️ В это воскресенье 1.02 — 17:00–19:00 📍 СКА Арена пр. Юрия Гагарина, д. 8 Будет выставлена закольцованная трасса на маневрирование. ⚠️ Важно: участие ТОЛЬКО на арендных мотоциклах мотошколы. Приезжаете — арендуете Yamaha YBR 125 и катаете по трассе. На своих мотоциклах участие не предусмотрено. 🔧 Аренда Yamaha YBR 125: 30 минут — 700 ₽ 1 час — 1200 ₽ 2 часа — 2000 ₽ 🏁 Одновременно на трассе — до 6 мотоциклов. ✍️ Запись — в личные сообщения: @moto_a_ru Спокойный ...
МотоДжимхана Санкт-Петербург
Бесплатные тренировки по мотоджимхане! Организатор: Сергей Пекутко Юг: пр. Гагарина 8/1 СКА Арена Север: пр. Шафировский 16
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
19 из 19Тренировка по мото джимхане 🏍️ Следующие даты : 25.03-20.00-22.00 28.03-10.00-12.00 📍 СКА Арена пр. Юрия Гагарина, д. 8 Будет выставлена закольцованная трасса на маневрирование. ⚠️ Важно: участие ТОЛЬКО на арендных мотоциклах мотошколы. Приезжаете — арендуете Yamaha YBR 125 и катаете по трассе. На своих мотоциклах участие не предусмотрено. 🔧 Аренда Yamaha YBR 125: 1 час — 1200 ₽ 2 часа — 2000 ₽ 🏁 Одновременно на трассе — до 6 мотоциклов. ✍️ Запись — в личные сообщения: @moto_a_ru Спокойный ф...
Все , все места разобраны ! Кто не успел , можете писать добавлю в лист ожидания , на случай если кто то отменится
Зимой иногда просто хочется прокатиться. Хотя бы где-нибудь. И каждый раз подтверждается одно и то же: когда едешь медленно и без скорости, мотоцикл начинает чувствоваться гораздо точнее. Руль, изменение скорости, работа телом — всё влияет на баланс, без маскировки излишней стабильностью. Фрагмент обычной зимней тренировки в паркинге СКА Арены
С наступающим Новым годом, джимханисты! 🏍️ Буду краток — не хочу отвлекать вас от более важных дел: запчастей, резины, мыслей о том, как в следующем сезоне проехать связку чище и быстрее 😉 От всей души желаю вам в новом году только лучшего. Чтобы мотоциклы не подводили, скилл рос, а прогресс был не «когда-нибудь», а заметен от тренировки к тренировке. Новые углы, личный рекорд, первые победы— неважно. Вы своего добьётесь ! Желаю вам баланса. Между разгоном и торможением. Между тренировками и о...
Повышение цен на обучение с февраля С февраля в Мотошколе А изменится стоимость: — курс категории А: +5 000 ₽ — индивидуальные и дополнительные занятия: +500 ₽ / час Как сохранить текущую цену: Записаться и внести первый платёж 20 000 ₽ до февраля. Цена курса будет зафиксирована, даже если обучение начнётся позже (весной, летом или осенью). Дополнительно: Сейчас доступен индивидуальный курс из 10 часов для уверенного и продвинутого вождения — 25 000 ₽. С февраля его стоимость также изменится. Ко...
После первого прозрения в управлении у новичка резко падает страх и появляется эмоциональный подъём. Мозг воспринимает это как «опасность позади» и снимает внутренний контроль. Человек начинает шалить, ускоряться, отвлекаться и ехать «на ощущениях», хотя навык ещё нестабилен. Это нормальная особенность психики и одна из самых частых точек падений.
🏍 Золотое правило мотоциклиста Опытный мотоциклист реагирует не на опасность, а на подозрение опасности. Появилась мысль: «что-то тут не так»? Уже создавай запас. Мотоциклист на дороге в более уязвимом положении. Мы менее заметны, почти не защищены и часто едем быстрее потока. Поэтому у нас нет роскоши ждать, когда ситуация станет очевидно опасной. Когда на дороге происходит что-то странное: • машина впереди ведёт себя непонятно • кто-то виляет в полосе • автомобиль быстро приближается сзади Пе...
Moto Gymkhana Underground. Пока на улице метель, здесь продолжается сезон. Полный проезд трассы 22 февраля. С апреля тренировки будут проходить на открытой площадке, уже на своих мотоциклах. Анонсы и расписание будем публиковать здесь.
Разбор ДТП. На видео мотоцикл врезается в автомобиль. Интересно услышать мнение опытных мотоциклистов: в чём была ошибка райдера, помимо банальной невнимательности? Что можно было сделать иначе? На каком этапе ситуация уже стала опасной? И как это можно было предотвратить? Попробуйте разобрать: — выбор позиции в полосе — дистанцию — скорость относительно потока — работу взглядом — возможные сигналы «опасности» заранее Давайте разберём не «кто виноват», а какой принцип управления был нарушен.