Авиадиспетчер

✈️ Распад Аэрофлота — как крупнейшая авиакомпания мира разделилась на сотни перевозчиков В 1990 году «Аэрофлот» перевёз 137 миллионов пассажиров — больше, чем любая авиакомпания мира. К 1992 году единая структура перестала существовать. «Аэрофлот» не был компанией в привычном смысле. Это была централизованная система под Министерством гражданской авиации: территориальные управления, лётные отряды, аэропорты, ремонтные базы. Плановая экономика распределяла самолёты, топливо и маршруты. После путч...

🇷🇺 Роскосмос анонсировал первый полет перспективного пилотируемого корабля в 2028 году Заместитель генерального директора госкорпорации Сергей Крикалев раскрыл график работ по созданию нового транспортного корабля (ПТК НП). Замена легендарным кораблям серии «Союз» переходит к активной фазе тестирования, в рамках которой специалисты готовят полноразмерный макет для серии вертолетных сбросов и отработки парашютных систем. Если испытания пройдут успешно, аппарат отправится на орбиту уже через чет...

Уничтожен американский AWACS Boeing E‑3 Sentry В американских СМИ  подтверждается вывод из строя борта ВВС США Boeing E‑3A Sentry (Рег.: 81‑0005, MSN: 22833), хотя изначально они пользовались словом "повреждён", но по фотографиям видно, что восстановить сложно "можно, но зачем?". Этот самолёт был поражен в результате иранской атаки 27 марта по авиабазе Prince Sultan в Саудовской Аравии, где он находился в составе сил CENTCOM в рамках операции «Epic Fury». Справка от @AviaComments: E‑3 Sentr...

▶️ «Военная приемка»: тайны реактивных двигателей от ОКБ им. А. Люльки На телеканале «Звезда» новый выпуск посвящен 80-летию ОКБ им. А.Люльки (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). Вы узнаете: ✔️как в блокадном Ленинграде прятали чертежи первого реактивного двигателя ТР-1; ✔️зачем понадобился пленный немецкий летчик; ✔️о двигателе для полета на Луну и новейшем «Изделии 177» для Су-57. В гостях у семьи великого конструктора - Алексей Егоров. Смотрите выпуск ТУТ. 🫥 Подп...

Air Astana добавила биометрическую идентификацию в свое приложение 🇰🇿 Крупнейший авиаперевозчик Казахстана – Air Astana добавило возможность входа по биометрии в свое мобильное приложение. Теперь авиапутешественники могут авторизоваться с помощью Face ID или отпечатка пальца на iOS и Android. Кроме этого, в обновленном приложении появилась возможность сохранения данных банковской карты и личных данных для быстрого оформления и оплаты последующих бронирований. Также в приложении при бронировани...

Замена поврежденного в результате иранского удара американского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-3 Sentry (AWACS) может обойтись США в более чем $700 млн, сообщает The Wall Street Journal (WSJ). Самая вероятная замена потерянного Boeing E-3 Sentry — Boeing E-7 Wedgetail, который стоил более чем $700 млн за штуку в 2025 году. ВВС США сообщали, что Boeing может построить до семи Wedgetail при достаточном финансировании. Однако американские силы п...

Испания намерена стать последним оператором истребителей AV-8B Harrier II Как мы уже рассказывали, Мадрид намерен продлить срок службы своих устаревающих F/A-18 Hornet, и та же судьба ждёт палубных AV-8B Harrier II. По текущим планам, “Харриеры” останутся в строю до 2032 года, что сделает страну последним оператором типа. Решение сохранить 12 самолётов McDonnell Douglas AV-8B Harrier II во многом связано с отказом от закупки F-35B Lightning II на фоне политических разногласий с США. При этом дру...

Lufthansa Consulting: надежность новых двигателей улучшиться к 2028 году 🇰🇿🇺🇿Надежность двигателей GTF и LEAP для узкофюзеляжных самолетов нового поколения улучшиться к 2028 году, рассказал в своем выступлении на конференции MRO Central Asia 2026 в Ташкенте 25 марта ассоциированный партнер и руководитель группы решений в области летной и технической эксплуатации Lufthansa Consulting Аксель Шауэнбург. Моторы семейства GTF устанавливаются на самолеты Airbus A320neo и A220, а также Embraer E-Je...

Как бывает почти всегда под подобными постами, в комментариях под постом про египетские МиГ-29М(М2) отметилась целая плеяда маминых любимых экспертов, которые быстро записали 29-й в класс истребителей “говно-машина”. Да, 29-й — неоднозначная, неоптимальная, и даже спорная, концептуально, машина. Да еще и невезучая, в контексте времени и места. Однако его невезение и спорная концепция, — порождение доктрины позднесоветских ВВС, — вовсе не делают его плохим, а тем более никудышным воздушным бойцом...