ВертолЁтом

Тэээкс. Кое-что стало понятно про трех осевой автопилот Garmin 600H Который теперь стал стандартным для вертолетов Robinson. Для начала - третья ось установлена на педальный узел… таким образом у пилота в прямом управлении остался лишь общий шаг. Система включается каждый раз при запуске вертолёта. Даже если вы не включили верхние режимы она остается включенной и отслеживает ваше попадание в Low-G. Если система замечает тенденцию попадания в этот режим, она самостоятельно отрабатывает циклически...

Столько комментариев по катастрофе. Давайте посмотрим, что именно мы видим. Второй заход. Высокая скорость. Продолбаная высота. Продолбаное выравнивание. Полное отсутствие висения над площадкой. Далее отрыв балки. Продолжающееся по инерции падение с поступательной скоростью. Полное отсутствие висения. И даже здесь видна раскачка и по крену и по тангажу. Касание стоек уже в море и мгновенный скоростной отскок с набором. Опять отмечу полное отсутствие даже попытки висения. Набор с раскачкой по кре...

Довольно странно выглядит сверху втулка S-76C++ Прям множество Мандельброта… не меньше

Фред Норт Дубли нового боевика на EC120B Псих… 🤧😜

Bell H-12 1946 год первый полет Экипаж 1 Пассажиров 9 Двигатель 9-ти цилиндровый Pratt & Whitney 1340-55 600 л/с. (Первоначально 540) Длина 17,3 м Высота 3,43 м MTOW 2 850 кг Скорость максимальная 91 узел (круизная 78) Дальность 480 км Из-за постоянных проблем с несущим винтом испытания были остановлены, первоначальный заказ Министерства обороны в 30 машин, отменен в 1947 году.

Вернусь к трагедии на пике Победы в августе 2025. Наталья Наговицына погибла при спуске, все попытки спасения оказались безуспешными. До сих пор в сети идут споры о том что «никто ничего не делал», «даже не попытались» и тому подобное. У меня есть переписка с местными на эту тему. Борта в Киргизии были. Но пилотов способных выполнить посадку на этой высоте своих нет. Приехали два итальянских пилота для этой задачи. Они были готовы и ждали погоду. Погоды не случилось к сожалению. Им пришлось уеха...