Kaiyi Клуб Каи E5 X7 X3 Pro

Средняя цена китайского автомобиля с пробегом впервые превысила 2,2 миллиона рублей Китайские машины в среднем стоят на вторичном рынке почти как иномарки из других стран Согласно исследованию Авто.ру Бизнес, в феврале в России средняя стоимость подержанного китайского автомобиля не старше 15 лет выросла на 5% и впервые превысила 2,2 миллиона рублей. Если говорить о конкретных моделях, то в большей степени подорожали Kia Rio IV и Haval F7 I — на 6,3%, до 1,6 и 2,1 миллиона рублей соответственно....

ℹ️ Доначисления налогов за автокредит под 0,01%?! Разъяснения ФНСР 🔴Что случилось В начале недели в соцсетях начали появляться сообщения о том, что налоговые органы доначисляют владельцам машин, купленных в кредит под околонулевой процент, дополнительные налоги. То есть речь о программах, где ставка намного ниже рыночной. Таким образом, держатель кредита получает материальную выгоду и, значит, должен уплатить НДФЛ в 35% на «сэкономленные» деньги — разницу между своим процентом и ставкой ЦБ. Одн...

🚗 В Москве дефицит автомоек: 4 млн машин на 6 тысяч точек В столице работает около 6 тысяч автомоек всех типов — это почти четверть от всех в России. Но даже этого не хватает. На начало 2026 года в Москве зарегистрировано 4 млн легковых автомобилей, и каждая мойка обслуживает более 600 машин, подсчитала База. Ситуацию усугубляют технические сбои. На робомойках внезапно заканчивается вода или химия, самообслуживание тоже даёт сбои. В итоге стандартные 10-15 минут растягиваются для водителей почт...

Эксперт Франк: маркам Kaiyi и SWM грозит уход с российского авторынка Под удар попадают производители, объемы годовых продаж которых составляют лишь несколько тысяч или даже сотен машин, и которые практически не имеют производственных площадок в России. К таким относятся Kaiyi и SWM. Однако, как отметила Ирина Франк, необходимо проводить различие: для вышеупомянутых компаний прекращение поставок одной из моделей может означать полный выход из России. В то же время, для крупных игроков, таких как...

Вывод за год владения - Kaiyi E5 Владею данным авто уже более 1 года, и решил немного написать с приходом первых болячек и ближайшим окончанием гарантии) Для справки: покупал на 15т пробеге сейчас под 40т. Машина 23 года без ДТП и тд В целом, за свои деньги на б/у рынке автомобиль отличный. Однозначно приятнее тех же самых черри тиго 4, джили эмгранд, баиков у5 и тп. Хорошо рулится для китайца, ускоряется, при поворотах нет ощущения что машину раскачивает. В общем по езде за эти деньги точно 5 б...

Китайских машин в России теперь больше, чем французских Доля «китайцев» в структуре российского автопарка достигла 6,6% — по состоянию на начало 2026 года их насчитывалось 3,15 миллиона. По данным «Автостата», они уже обогнали по численности французские машины (5,8%, 2,74 миллиона) и приближаются к «американцам» (6,8%, 3,23 миллиона). Следующим же ориентиром будут немецкие автомобили, которых зарегистрировано 4,87 миллиона. А у вас уже «китаец»? 💯 - ага 😁 - не дождётесь 🤝 - я пешеход

Европа начала импортировать из Китая автомобилей больше, чем продавать в Китай Такая ситуация наблюдается впервые, сообщает агентство DPA со ссылкой на исследование консалтинговой компании EY. В 2025 году экспорт автомобилей из Евросоюза в Китай сократился на 34% — до 16 миллиардов евро. В то же время импорт из КНР вырос на 8%, достигнув 22 миллиардов евро. Исключением стала Германия, но и здесь разрыв стремительно сокращается. В 2022 году страна поставила китайскому рынку машин и запчастей на 3...

Kaiyi X3 Красный 🔴🍎 самый прекрасный💕😍? 👍да 👎нет ⚡️⚡️⚡️ Подпишись: 👇👇👇 👉 Канал владельцев Kaiyi 👈 ➖➖➖➖➖

За грязные номера можно ЛИШИТЬСЯ прав. Даже если с 20 метров не читается один символ, уже можно получить штраф. Минимум — ₽500, но если инспектор решит, что номера скрыты специально, наказание жёстче: до ₽5000 или лишение прав на срок до 3 месяцев.

Проблема ржавчины на кузовах китайских автомобилях проявляется все реже. Это - если сравнивать с 2000-ми годами, когда, как говорится, "Джили" сгнили". Но если сопоставить с недавним периодом - ситуация ухудшается, констатируют не где-то в клубных сервисах, а в самом Китае. А все потому, что местным автозаводам из-за жесточайшей конкуренции нужно делать машины не качественнее, а быстрее и дешевле. В итоге ключевые характеристики продукции, к сожалению, постепенно возвращаются к своему исходному ...