Камилла| Эксперт по ВЭД (Карго|Белый импорт)

Недавно общалась с клиентом. Будем возить “в белую”. Ситуация интересная. Клиент работает сразу с несколькими китайскими производствами — у каждого свой товар, свои позиции. И тут всплывает проблема: поставщики не хотят отгружать грузы в Россию. Причём не просто не хотят — они не хотят принимать платежи из России. И вот вопрос: что делать в такой ситуации, если товар нужно везти “в белую”, а “карго” уже невозможно? Решение одно — работать через китайскую экспортную компанию (китайский трейдер) Т...

Обратился клиент с запросом на расчёт стоимости поставки перчаток. Сначала мы просчитали доставку по карго, затем по белой схеме. Себестоимость по карго: 99 ₽ Себестоимость по белой ВЭД: 122 ₽ Разница — 23 ₽ за единицу. У клиента партия — 5 000 штук. Считаем: 23 ₽ × 5 000 = 115 000 ₽ разницы. На первый взгляд кажется, что белая поставка выходит значительно дороже. Но считаем дальше. При белой ВЭД НДС составил 90 212 ₽ — эту сумму клиент может поставить к вычету, полностью вернув её в оборот. В и...

Уточнение: ситуация не по всем товарам одинаковая. Хозтовары и одежда сейчас идут нормально, а вот техника (ноутбуки к примеру) уже не отправляются. Только в белую завозить.

Если нужно просчитать фин. модель по белой логистике, направляйте запросы @postav_AXEL По крайней мере на будущее будете понимать уже себестоимость и какие разрешительные нужны. Какая нужна информация : наименование товара + состав товара + общий вес и объем груза + сумма общая по товару + адрес отправки (Китай) + адрес назначения (Россия). Естественно, чем больше партия товара, тем выгоднее. Расходы некоторые фиксированные.

Грузы по карго через Маньчжурию спокойно доезжают в течение 20-25 дней. Уже получаем грузы.

Партнёры, я не поднимала тему задержек грузов, так как рассчитывала, что всё решится в ближайшее время. Но ситуация следующая: на границе России и Казахстана образовались большие очереди грузовиков, и сроки автокарго увеличились до нескольких недель. Это коснулось не только карго, но и «белых» поставок, которые проходят через Казахстан, так как проверки стали более детальными. Мы уже работаем над тем, чтобы все будущие поставки, и карго, и в белую шли по альтернативным маршрутам. Наша задача — с...

Часто спрашивают: можно ли использовать разрешительные по карго для ввоза «в белую»? К сожалению, нет. Для «белого» ввоза нужно отдельно завезти образец и оформить новые разрешительные.

В последнее время всё чаще приходят запросы: «Посчитайте нам финансовую модель по белой логистике» Я понимаю почему, с тем, что сейчас происходит в мире логистики, можно ожидать абсолютно всё. И очень круто, что предприниматели начинают смотреть наперёд, а не только «здесь и сейчас». Но, если честно, для нас это ещё и прибавление работы. Потому что я не сторонница примерных расчётов “на глаз”. Когда мне пишут: «Посчитайте примерно, сколько будет стоить по белой логистике», я внутри просто взрыва...

Друзья, я вернулась вещать в Телеграм 💁🏻‍♀️ Честно говоря, в последнее время я пробовала вести Инстаграм. Но знаете… никакая другая площадка не заменит Телеграм. Здесь теплее. В Инстаграме я, может быть, не совсем правильно себя спозиционировала. Уходило много времени, но так и не получилось включиться по-настоящему. Хотя верю в силу блога, поэтому все-таки нужно будет включиться🤔 Из новостей: Во-первых, про карго. Мы до сих пор переживаем за грузы, застрявшие на границе с Казахстаном. И прос...

Я, конечно, за то, чтобы работать напрямую с производствами. Но если вам что-то приглянется, почему бы и нет, если проходная цена и качество. Возможно здесь есть владельцы магазинов и шоурумов также.