Недавно общалась с клиентом. Будем возить “в белую”. Ситуация интересная. Клиент работает сразу с несколькими китайскими производствами — у каждого свой товар, свои позиции. И тут всплывает проблема: поставщики не хотят отгружать грузы в Россию. Причём не просто не хотят — они не хотят принимать платежи из России. И вот вопрос: что делать в такой ситуации, если товар нужно везти “в белую”, а “карго” уже невозможно? Решение одно — работать через китайскую экспортную компанию (китайский трейдер) Тут важно не путать: экспортная компания (или китайский трейдер) — это не торговый дом. Это совершенно разные схемы. Сейчас действительно есть фирмы, которые закупают для клиентов товар на внутреннем рынке Китая, а потом по договору купли-продажи отгружают его в Россию с официальными документами. Да, схема рабочая, но у неё есть нюанс — в этом случае вы не являетесь импортёром в полном смысле слова и не работаете напрямую с производством. А наша основная цель при “белой” логистике — максимально убирать посредников и выстраивать прямые партнёрские отношения с фабриками. Потому что только тогда можно договариваться о скидках, о рассрочке, о специальных условиях. Что происходит дальше: Когда поставщики не могут экспортировать сами, мы привлекаем китайского экспортёра — компанию, у которой есть официальное экспортное право (进出口权). Экспортёр заключает агентский договор с заводами - производителями, в котором прописываются все условия поставки и расчётов. И уже от имени экспортной компании оформляется экспортная декларация, инвойсы и вся документация. Товар уходит в Россию легально и официально. Почему это законно? Потому что такая компания - уполномоченный экспортёр, имеющий право осуществлять внешнеэкономические операции от лица других китайских компаний. Она просто выступает посредником в юридическом смысле, но в белом поле. Да, каждый случай нужно согласовывать индивидуально: с какими поставщиками будет работать экспортёр, какие товары, по каким условиям и с каким оформлением. Но по сути — это абсолютно официальная схема, и именно так сейчас работают многие, кто хочет ввозить “в белую”, но не может напрямую закупать у завода. Главное — не путать китайского экспортёра с торговыми домами и не бояться юридически чистых схем: они позволяют не терять маржу, держать прозрачную себестоимость.